Desde el pasado 4 de marzo, repostar diésel en las comarcas de Girona resulta más caro que llenar el depósito con gasolina. El encarecimiento afecta a miles de conductores y se refleja en las estaciones de servicio de toda la provincia.
Subida histórica tras el ataque en Oriente Medio
El precio del gasóleo ha experimentado un incremento del 23,2% y se sitúa en 1,808 euros por litro de media, mientras que la gasolina ha subido un 12,5% hasta los 1,682 euros por litro, según datos del Ministerio para la Transición Ecológica. Actualmente, el diésel es casi 13 céntimos más caro que la gasolina, lo que supone pagar 6,3 euros más por llenar un depósito de 50 litros.
El aumento se produce tras el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel sobre Irán, el sábado 28 de febrero. Desde entonces, el precio del petróleo ha superado los 90 dólares por barril, casi un 50% más que el valor registrado antes del conflicto.
Factores internacionales y fiscales en el encarecimiento
La evolución de los precios en Girona está directamente relacionada con la cotización internacional del crudo y los productos refinados. Inés Cardenal, portavoz de la Asociación de la Industria del Combustible de España, explica que el gasóleo paga en España 10 céntimos de euro menos por litro en concepto de impuesto especial de hidrocarburos que la gasolina. Sin embargo, la diferencia fiscal no compensa el alza actual.
"La cotización del gasoil refinado ha subido muchísimo más que la de la gasolina, de manera que deja de compensarse a través de los impuestos" - Inés Cardenal, Asociación de la Industria del Combustible de España
Cardenal atribuye el incremento a la decisión de China de prohibir las exportaciones de productos refinados y a las restricciones de oferta derivadas de la situación en el estrecho de Ormuz. Este paso marítimo separa la península Arábiga de Irán y por él transita el 25% del comercio mundial de crudo y derivados.
Impacto en la industria, la agricultura y el transporte
Martí Pachamé, profesor de la EAE Business School, destaca que el diésel reacciona con más violencia ante los conflictos internacionales porque, a diferencia de la gasolina, se utiliza de forma intensiva en la industria y la agricultura. El diésel es esencial para sectores que no pueden detener su actividad, lo que incrementa la presión sobre los precios en momentos de incertidumbre.
"El diésel acostumbra a reaccionar con más violencia ante los conflictos porque, a diferencia de la gasolina, el uso de la cual se limita al coche, es muy solicitado para otras actividades, como la industria y la agricultura" - Martí Pachamé, EAE Business School
Víctor Ruiz Ezpeleta, profesor de la OBS Business School, añade que las refinerías europeas están más especializadas en gasolina que en diésel, lo que obliga a importar una parte significativa del gasóleo ya refinado. Esta dependencia exterior agrava la situación cuando hay restricciones internacionales.
"El diésel es un producto muy solicitado para la industria, la agricultura y el transporte, actividades que no se detienen y, cuando hay restricciones de petróleo, su precio sube más porque la demanda para hacer provisión de este producto es más alta" - Víctor Ruiz Ezpeleta, OBS Business School
Supervisión de precios y posibles prácticas especulativas
Ruiz Ezpeleta señala que existe un factor especulativo por parte de algunas estaciones de servicio, aunque también reconoce que muchos suministradores han encarecido sus productos ante la previsión de comprar más caro en el futuro inmediato. La ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, ha encargado a la CNMC un seguimiento de la evolución de estos precios para evitar posibles malas prácticas por parte de las compañías.
- El precio del diésel en Girona supera ya al de la gasolina en casi 13 céntimos por litro
- El encarecimiento afecta especialmente a quienes dependen del vehículo privado y a los sectores productivos
- El seguimiento de la CNMC busca garantizar la transparencia en la formación de precios