La Generalitat ha anunciado una inversión de 3.986 millones de euros en infraestructuras para la movilidad en Cataluña, lo que supone un 7,3% del total del plan presupuestario. El grueso de la partida se destinará a bonificaciones en el transporte público y a la mejora de la red ferroviaria y viaria en todo el territorio.
Distribución de las inversiones y prioridades
Un total de 2.006 millones de euros se emplearán en mantener la rebaja del 50% en el transporte público. Además, 1.357 millones de euros se invertirán en infraestructuras ferroviarias, mientras que 523 millones irán a carreteras y otros 100 millones a diferentes tipos de obras.
La Autoridad del Transport Metropolità (ATM) recibirá 529 millones de euros para financiar el sistema tarifario integrado. Por su parte, la aportación a Renfe para el servicio de Rodalies se incrementa hasta los 356 millones de euros, en un contexto marcado por la demanda de mejoras en la red de cercanías.
La conservación de carreteras contará con 167 millones de euros, una medida adoptada tras constatarse el deterioro de la AP-7 y las deficiencias en la A-2. Infraestructures de Catalunya gestionará 126 millones de euros para actuaciones específicas en estas vías.
- 193,86 millones de euros se destinarán a descuentos en peajes y peajes en la sombra.
- 68 millones de euros se invertirán en el tranvía entre Cambrils y Vila-seca, en el Camp de Tarragona.
- 60 millones de euros se asignarán a subvenciones para empresas concesionarias de transporte público.
- 40 millones de euros servirán para continuar y mantener la L9 del metro de Barcelona.
- 34 millones de euros se reservarán para obras en estaciones de autobuses y carriles bus.
Negociación política y situación presupuestaria
La Generalitat cerró 2025 con una inversión ejecutada de 3.423 millones de euros, la cifra más alta desde 2013. Si se aprueban los presupuestos, el Govern podría disponer de 9.100 millones de euros más respecto a las cuentas prorrogadas de 2023.
El Govern y Esquerra Republicana están ultimando los detalles de un consorcio de inversiones paritario que planificará a cinco años vista y que incluirá una cláusula de compensación de hasta el 100% si no se alcanza el 95% de ejecución.
El apoyo de los Comuns está garantizado, pero Esquerra Republicana mantiene su rechazo hasta que se desbloquee un compromiso del PSOE sobre la recaudación del IRPF. Las partes tienen de plazo hasta el 18 de marzo para intentar llegar a un acuerdo. El grupo de Junqueras ha anunciado que presentará una enmienda a la totalidad si no hay avances, aunque esta podría retirarse hasta el momento de la votación si se cierra un pacto.
"Al Palau insisten en que por el camino se perderían 1.500 millones y nuevas inversiones que no se podrían ejecutar."
La aprobación definitiva de los presupuestos podría producirse después de Semana Santa, en abril. No obstante, se prevén tensiones de tesorería en abril para pagar gastos corrientes si no se desbloquea la situación.
"No se trata, insisten en la Generalitat, de un simple acto de fe, especialmente después de que se haya cumplido la presentación del modelo de financiación y se haya constituido la empresa mixta de Rodalies, dos carpetas que han avanzado mientras se tejía una red de confianza entre socialistas y republicanos que ahora está sometida a una prueba de resistencia."