Un dictamen pericial cifra en 879.665,62 euros el coste de reparar las grietas detectadas en al menos 42 viviendas de l"Horta y Artesa de Lleida, en un entorno próximo al bypass de Rufea. El informe establece una correlación entre los daños observados en los inmuebles y las vibraciones provocadas por el paso de trenes por esta infraestructura ferroviaria.
El estudio fue encargado por los vecinos al arquitecto Pau Gabarra y se presentó públicamente ayer en el local de Serrallarga, en la partida de Vallcalent. El documento es el resultado de varios meses de mediciones de las vibraciones de los trenes y del análisis de los daños aparecidos en las casas afectadas.
Viviendas situadas junto al trazado ferroviario
Las 42 viviendas analizadas están situadas entre 100 y 500 metros de distancia de la vía del tren. El reparto por zonas incluye 13 inmuebles en la partida Empresseguera, 11 en Torres de Sanui, 7 en la Mariola, 6 en Vallcalent, 1 en Rufea y 4 en la partida de Vinatesa y Artesa de Lleida.
El dictamen apunta que las edificaciones más próximas a la vía presentan manifestaciones patológicas más evidentes o de mayor desarrollo que las situadas a distancias superiores. También recoge que las grietas y otros daños varían en función del nivel de mantenimiento y conservación de las construcciones.
La pericial vincula las vibraciones con la evolución de las grietas
El documento concluye que las vibraciones generadas por el paso de trenes alcanzan las viviendas inspeccionadas y producen una respuesta física apreciable en sus elementos más sensibles. Añade además que se ha constatado de forma directa la presencia de vibraciones perceptibles coincidentes con el paso de trenes por la infraestructura ferroviaria de alta velocidad próxima, con movimientos en determinados elementos ligeros de las edificaciones.
La pericial considera que las vibraciones asociadas al tráfico ferroviario son un factor técnicamente compatible y potencialmente relevante en la aparición, reapertura o evolución de determinadas fisuras y grietas presentes en las casas inspeccionadas, especialmente en los elementos con mayor sensibilidad frente a deformaciones repetitivas.
Los vecinos preparan la reclamación
El abogado de los vecinos afectados, Josep Maria Peiró, avanzó que tras la presentación del informe los siguientes pasos serán remitir el documento y una declaración de responsabilidad a Adif para que asuma el coste de los daños. La reclamación se apoya en una pericial que pone cifra a las reparaciones y relaciona los desperfectos con el tránsito ferroviario en este punto de l"Horta.
La presentación del dictamen llega meses después de que, en noviembre, los vecinos reclamaran una reducción de la velocidad de los trenes al pasar por l"Horta. En la actualidad circulan unos 76 convoyes al día por este tramo, una frecuencia que mantiene la preocupación entre los residentes de las partidas más próximas al bypass de Rufea.