Un dictamen pericial xifra en 879.665,62 euros el cost de reparar les esquerdes detectades en almenys 42 habitatges de l'Horta i Artesa de Lleida, en un entorn pròxim al bypass de Rufea. L'informe estableix una correlació entre els danys observats en els immobles i les vibracions provocades pel pas de trens per aquesta infraestructura ferroviària.
L'estudi va ser encarregat pels veïns a l'arquitecte Pau Gabarra i es va presentar públicament ahir al local de Serrallarga, a la partida de Vallcalent. El document és el resultat de diversos mesos de mesuraments de les vibracions dels trens i de l'anàlisi dels danys apareguts a les cases afectades.
Habitatges situats al costat del traçat ferroviari
Les 42 vivendes analitzades estan situades entre 100 i 500 metres de distància de la via del tren. El repartiment per zones inclou 13 immobles a la partida Empresseguera, 11 a Torres de Sanui, 7 a la Mariola, 6 a Vallcalent, 1 a Rufea i 4 a la partida de Vinatesa i Artesa de Lleida.
El dictamen apunta que les edificacions més pròximes a la via presenten manifestacions patològiques més evidents o de major desenvolupament que les situades a distàncies superiors. També recull que les esquerdes i altres danys varien en funció del nivell de manteniment i conservació de les construccions.
La pericial vincula les vibracions amb l'evolució de les esquerdes
El document conclou que les vibracions generades pel pas de trens arriben als habitatges inspeccionats i produeixen una resposta física apreciable en els seus elements més sensibles. Afegeix a més que s'ha constatat de manera directa la presència de vibracions perceptibles coincidents amb el pas de trens per la infraestructura ferroviària d'alta velocitat pròxima, amb moviments en determinats elements lleugers de les edificacions.
La pericial considera que les vibracions associades al trànsit ferroviari són un factor tècnicament compatible i potencialment rellevant en l'aparició, reobertura o evolució de determinades fissures i esquerdes presents a les cases inspeccionades, especialment en els elements amb més sensibilitat davant de deformacions repetitives.
Els veïns preparen la reclamació
L'advocat dels veïns afectats, Josep Maria Peiró, va avançar que després de la presentació de l'informe els següents passos seran remetre el document i una declaració de responsabilitat a Adif perquè assumeixi el cost dels danys. La reclamació es basa en una pericial que posa xifra a les reparacions i relaciona els desperfectes amb el trànsit ferroviari en aquest punt de l'Horta.
La presentació del dictamen arriba mesos després que, al novembre, els veïns reclamessin una reducció de la velocitat dels trens en passar per l"Horta. Actualment circulen uns 76 combois al dia per aquest tram, una freqüència que manté la preocupació entre els residents de les partides més pròximes al bypass de Rufea.