El Parlament de Catalunya ha aceptado a trámite la nueva propuesta de ley que regulará el sector del taxi y las VTC en Barcelona y el resto del territorio. La iniciativa, impulsada conjuntamente por PSC, Junts, ERC, los Comuns y la CUP, entra en su fase decisiva a partir del próximo año.
Impacto inmediato en el sector del transporte urbano
La tramitación de esta ley supone un nuevo capítulo tras el real decreto aprobado en 2019, conocido como decreto Calvet. Las patronales del sector advierten que la normativa podría suponer la destrucción de unos 4.000 puestos de trabajo en las VTC a corto plazo. Actualmente, se calcula que faltan unos 2.000 taxistas en el área metropolitana de Barcelona, mientras que más de 1.600 taxis trabajan para Uber en la ciudad.
El texto legal establece un periodo de adaptación de dos o tres años tanto para la incorporación de nuevos profesionales al taxi como para la eliminación progresiva de la VTC urbana. Esta transición afectará de manera directa a los expedientes en tramitación.
"Cuando sean firmes los más de 5.000 expedientes que hay en tramitación, se tendrán que revocar las autorizaciones de estos vehículos" - Tito Álvarez, portavoz de Élite Taxi
Obligaciones lingüísticas y nuevas condiciones para taxistas
La futura ley introduce la obligación de no rechazar a ningún usuario, salvo en casos de personas en estado de embriaguez o que representen un peligro. Además, se refuerzan los requisitos lingüísticos para los conductores. El texto prevé exigir el nivel B1 de catalán oral con efecto retroactivo y una moratoria de dos años para su cumplimiento.
"En esta ley vienen obligaciones, como el conocimiento real de catalán y castellano, y hay taxistas en Barcelona que no quieren pasar exámenes de idioma"
Desde Élite Taxi aseguran que han alcanzado un acuerdo con tres partidos para que el nivel requerido sea el B2, tanto oral como escrito.
"Élite Taxi vamos más allá y tenemos ya un pacto con tres partidos para que se exija el B2, que es oral y escrito"
Calendario y expectativas de aprobación
La tramitación parlamentaria continuará durante los próximos meses. El compromiso de los impulsores es que la ley quede aprobada antes de Semana Santa.
"El compromiso que tengo es que se apruebe en marzo, antes de Semana Santa"
El sector del taxi y las VTC en Barcelona y el resto de Cataluña afronta así una de las reformas más relevantes de los últimos años, con un periodo de adaptación y nuevas exigencias tanto para los profesionales como para las empresas.