El Parlament de Catalunya ha acceptat a tràmit la nova proposta de llei que regularà el sector del taxi i les VTC a Barcelona i la resta del territori. La iniciativa, impulsada conjuntament per PSC, Junts, ERC, els Comuns i la CUP, entra en la seva fase decisiva a partir del proper any.
Impacte immediat en el sector del transport urbà
La tramitació d'aquesta llei suposa un nou capítol després del reial decret aprovat el 2019, conegut com a decret Calvet. Les patronals del sector adverteixen que la normativa podria suposar la destrucció d'uns 4.000 llocs de treball a les VTC a curt termini. Actualment, es calcula que falten uns 2.000 taxistes a l'àrea metropolitana de Barcelona, mentre que més de 1.600 taxis treballen per a Uber a la ciutat.
El text legal estableix un període d'adaptació de dos o tres anys tant per a la incorporació de nous professionals al taxi com per a l'eliminació progressiva de la VTC urbana. Aquesta transició afectarà de manera directa els expedients en tràmit
"Quan siguin ferms els més de 5.000 expedients que hi ha en tràmit, s'hauran de revocar les autoritzacions d'aquests vehicles" - Tito Álvarez, portaveu d'Élite Taxi
Obligacions lingüístiques i noves condicions per a taxistes
La futura llei introdueix l'obligació de no rebutjar cap usuari, llevat de casos de persones en estat d'embriaguesa o que representin un perill. A més, es reforcen els requisits lingüístics per als conductors. El text preveu exigir el nivell B1 de català oral amb efecte retroactiu i una moratòria de dos anys per al seu compliment.
"En aquesta llei vénen obligacions, com el coneixement real de català i castellà, i hi ha taxistes a Barcelona que no volen passar exàmens d'idioma"
Des d'Élite Taxi asseguren que han assolit un acord amb tres partits perquè el nivell requerit sigui el B2, tant oral com escrit.
"Élite Taxi anem més enllà i tenim ja un pacte amb tres partits perquè s'exigeixi el B2, que és oral i escrit"
Calendari i expectatives d'aprovació
La tramitació parlamentària continuarà durant els propers mesos. El compromís dels impulsors és que la llei quedi aprovada abans de Setmana Santa
"El compromís que tinc és que s'aprovi al març, abans de Setmana Santa"
El sector del taxi i les VTC a Barcelona i la resta de Catalunya afronta així una de les reformes més rellevants dels últims anys, amb un període d'adaptació i noves exigències tant per als professionals com per a les empreses.