El Ayuntamiento de Girona debate la futura regulación comercial de la ciudad mientras crece la tensión política sobre el modelo de tiendas vinculadas al cicloturismo, especialmente en el Barri Vell y zonas del centro histórico.
División en el gobierno municipal sobre las licencias
Guanyem reclama que la nueva normativa incluya la suspensión de la concesión de nuevas licencias para abrir más tiendas de cicloturismo. Esta formación propone además fijar una distancia mínima entre estos establecimientos. Sílvia Aliu, portavoz de Guanyem y miembro del gobierno municipal, insiste en la necesidad de limitar este tipo de negocios.
"Hay que trabajar para que no puedan abrir más negocios de este modelo" - Sílvia Aliu, portavoz de Guanyem
Aliu sostiene que la ciudad debe garantizar la continuidad de un comercio familiar, próximo y diversificado, que considera parte de la identidad local.
Junts rechaza la moratoria y defiende el sector ciclista
Junts, principal socio de gobierno, rechaza la propuesta de suspender nuevas licencias para tiendas de cicloturismo. Gemma Geis, vicealcaldesa y tenienta de alcaldía de Promoción Económica, argumenta que la moratoria busca preservar el comercio local pero distingue entre el impacto de las tiendas de bicicletas y el de otros modelos comerciales.
"La moratoria tiene como objetivo preservar el comercio local y no se pueden poner al mismo nivel las tiendas de bicicletas que los supermercados abiertos todo el día" - Gemma Geis, vicealcaldesa de Girona
Geis añade que el uso de la bicicleta está vinculado a la salud y a una movilidad más sostenible en la ciudad. Advierte además que sin tiendas de bicicletas habría más locales vacíos en Girona.
Junts lamenta que la discusión sobre las licencias esté retrasando la aprobación de la nueva regulación comercial.
Impacto económico y debate vecinal en el Barri Vell
El sector del ciclismo en Girona genera entre 120 y 150 millones de euros anuales según datos municipales. Cada año visitan la ciudad entre 50.000 y 60.000 ciclistas, con un gasto medio diario de 162 euros. El sector crea más de 1.500 puestos de trabajo directos en Girona.
La Asociación de Vecinos del Barri Vell respalda la moratoria y vincula la proliferación de grupos de ciclistas con molestias para los peatones en el centro y con el aumento del precio de los alquileres en la zona.
El comercio ciclista, sector estratégico según Girona Centre Eix Comercial
Desde la Asociación Girona Centre Eix Comercial se defiende el papel de los negocios vinculados al ciclismo como motor económico y herramienta para combatir la estacionalidad.
"Girona no puede renunciar a uno de sus activos clave, proyecta la ciudad al mundo y genera empleo estable y cualificado" - Girona Centre Eix Comercial
La entidad expresa su desacuerdo con lo que considera un relato incompleto y perjudicial para la economía local y el modelo de ciudad construido en los últimos años. Sostiene que el futuro del Barri Vell no debe plantearse como un enfrentamiento entre vecinos y actividad económica.
- El debate sobre la regulación comercial sigue abierto en el Ayuntamiento de Girona.
- Las posiciones entre Guanyem y Junts evidencian la dificultad para alcanzar un consenso inmediato.