L'Ajuntament de Girona debata la futura regulació comercial de la ciutat mentre creix la tensió política sobre el model de botigues vinculades al cicloturisme, especialment al Barri Vell i zones del centre històric.
Divisió al govern municipal sobre les llicències
Guanyem reclama que la nova normativa inclogui la suspensió de la concessió de noves llicències per obrir més botigues de cicloturisme. Aquesta formació proposa a més fixar una distància mínima entre aquests establiments. Sílvia Aliu, portaveu de Guanyem i membre del govern municipal, insisteix en la necessitat de limitar aquest tipus de negocis.
"Cal treballar perquè no puguin obrir més negocis d'aquest model" - Sílvia Aliu, portaveu de Guanyem
Aliu sosté que la ciutat ha de garantir la continuïtat d'un comerç familiar, pròxim i diversificat, que considera part de la identitat local.
Junts rebutja la moratòria i defensa el sector ciclista
Junts, principal soci de govern, rebutja la proposta de suspendre noves llicències per a botigues de cicloturisme. Gemma Geis, vicealcaldessa i tinenta d'alcaldia de Promoció Econòmica, argumenta que la moratòria busca preservar el comerç local però distingeix entre l'impacte de les botigues de bicicletes i el d'altres models comercials.
"La moratòria té com a objectiu preservar el comerç local i no es poden posar al mateix nivell les botigues de bicicletes que els supermercats oberts tot el dia" - Gemma Geis, vicealcaldessa de Girona
Geis afegeix que l'ús de la bicicleta està vinculat a la salut i a una mobilitat més sostenible a la ciutat. Adverteix a més que sense botigues de bicicletes hi hauria més locals buits a Girona.
Junts lamenta que la discussió sobre les llicències estigui retardant l'aprovació de la nova regulació comercial.
Impacte econòmic i debat veïnal al Barri Vell
El sector del ciclisme a Girona genera entre 120 i 150 milions d'euros anuals segons dades municipals. Cada any visiten la ciutat entre 50.000 i 60.000 ciclistes, amb una despesa mitjana diària de 162 euros. El sector crea més de 1.500 llocs de treball directes a Girona.
L'Associació de Veïns del Barri Vell dona suport a la moratòria i vincula la proliferació de grups de ciclistes amb molèsties per als vianants al centre i amb l'augment del preu dels lloguers a la zona.
El comerç ciclista, sector estratègic segons Girona Centre Eix Comercial
Des de l'Associació Girona Centre Eix Comercial es defensa el paper dels negocis vinculats al ciclisme com a motor econòmic i eina per combatre l'estacionalitat.
"Girona no pot renunciar a un dels seus actius clau, projecta la ciutat al món i genera ocupació estable i qualificada" - Girona Centre Eix Comercial
L'entitat expressa el seu desacord amb el que considera un relat incomplet i perjudicial per a l'economia local i el model de ciutat construït en els últims anys. Sosté que el futur del Barri Vell no s'ha de plantejar com un enfrontament entre veïns i activitat econòmica.
- El debat sobre la regulació comercial continua obert a l'Ajuntament de Girona.
- Les posicions entre Guanyem i Junts evidencien la dificultat per assolir un consens immediat.