L'Ajuntament de Girona preveu desplegar la nova zona verda primer a l'Eixample i Sant Narcís, dos barris que seran prioritaris dins del nou pla municipal de regulació de l'aparcament. Així ho va avançar l'alcalde, Lluc Salellas, en una reunió amb veïns de l'Eixample, en la qual va situar aquests dos sectors com els primers on s'aplicarà la mesura.
El govern municipal calcula portar al ple entre l'abril i el maig l'aprovació de l'establiment del servei de zona verda. Aquest tràmit és imprescindible per poder ampliar tant les zones verdes com les zones blaves a la ciutat, ja que requereix un estudi previ sobre aparcament i mobilitat.
"Hem d'entrar en un estudi força complet al voltant de l'aparcament i de la mobilitat. Tot això ja ho hem acabat" - Lluc Salellas, alcalde de Girona
Primeres implantacions a Sant Narcís i l'Eixample
Salellas va precisar que la posada en marxa no serà immediata després del vistiplau del ple. L'alcalde va assenyalar que l'aplicació arribarà al cap d'uns mesos, una vegada completats els passos posteriors a l'aprovació.
"La primera zona verda que farem seran els barris de Sant Narcís i el barri de l'Eixample" - Lluc Salellas, alcalde de Girona
La intenció del consistori és que els residents d'aquests dos barris disposin de més capacitat per estacionar en zona regulada amb condicions de resident. El plantejament va més enllà de l'actuació puntual ja executada el 2024 a l'entorn de Güell Devesa.
Una ampliació més àmplia que l'aplicada el 2024
L'any passat, l'Ajuntament va ampliar la zona verda Güell Devesa amb més d'un centenar de places situades a la part nord de Sant Narcís. Aquesta intervenció va permetre que veïns d'aquest sector i d'una part de l'Eixample poguessin acollir-se a les condicions de resident en aquests espais.
Ara, el nou plantejament municipal dibuixa una fase de més abast. La previsió és estendre la zona verda de manera més extensa a l'Eixample i Sant Narcís, deixant enrere el model d'ampliació limitada aplicat fins ara.
L'estudi municipal preveu actuar sobre milers de places
La base tècnica del projecte ja apuntava a una intervenció de gran dimensió sobre l'estacionament a Girona. Un estudi municipal plantejava actuar sobre 11.784 places no regulades de diversos sectors urbans de la ciutat.
Aquest mateix document preveia augmentar la zona verda des de les 869 places existents fins a 9.176. També contemplava ampliar la zona blava i incorporar la zona taronja, concebuda com a aparcament regulat de llarga durada per a conductors de fora de Girona.
L'abast del pla afectava onze barris, entre ells Barri Vell, Santa Eugènia, Mercadal, Sant Narcís, Montilivi i l'Eixample Sud. L'orientació del govern municipal es basava en la necessitat de controlar l'ús abusiu del vehicle privat i afavorir un repartiment equitatiu de l'espai d'estacionament.
Un projecte pendent d'ajust amb cada barri
El consistori ja havia deixat clar que el projecte general s'haurà de concretar amb els veïns abans del seu desplegament definitiu a cada zona. Aquest ajust per barris serà un dels passos previs a la implantació efectiva d'una mesura que, si supera el tràmit plenari previst per a aquesta primavera, començarà a prendre forma primer a Sant Narcís i l'Eixample.