El Govern prevé invertir 1,6 millones de euros en las estaciones de autobuses de Tarragona y Reus dentro de un plan más amplio que movilizará 10 millones en 2026 para mejorar y rehabilitar 25 equipamientos de la red de transporte interurbano de Catalunya.
La actuación en el Camp de Tarragona pasa por licitar este mismo año las obras en ambas estaciones. Los trabajos se centrarán en tareas de mejora y mantenimiento de distintos elementos de las instalaciones, con la previsión de actuar sobre el firme, la señalización, los accesos, el mobiliario urbano y los sistemas de información.
Un plan para 25 estaciones en toda Catalunya
La inversión anunciada se enmarca en la estrategia del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica para reforzar el transporte público y avanzar hacia un modelo más eficiente y sostenible. La iniciativa afecta a la red de estaciones del transporte interurbano en Catalunya y busca actualizar equipamientos que concentran una parte relevante de la movilidad cotidiana.
El programa incluye 25 estaciones de autobuses y ya tiene una decena de obras en marcha en distintos puntos del territorio. A ese bloque se sumará otra decena de actuaciones que el Govern prevé iniciar durante la primavera.
Mejoras previstas en Tarragona y Reus
En el caso de Tarragona y Reus, las intervenciones previstas ponen el foco en elementos básicos para el funcionamiento diario de las estaciones y la experiencia de los usuarios. Las obras afectarán a accesos, señalización, firme, mobiliario urbano y sistemas de información, con el objetivo de actualizar las instalaciones y mejorar su uso.
La consellera Sílvia Paneque ha defendido el alcance de esta estrategia y ha remarcado la prioridad del Ejecutivo en este ámbito.
"La movilidad es uno de los ejes prioritarios del Govern para facilitar los desplazamientos de la ciudadanía" - Sílvia Paneque, consellera
La licitación de las obras de Tarragona y Reus está prevista para este año, de forma que ambas estaciones queden incluidas en una hoja de ruta que el Govern presenta como clave para modernizar la red interurbana catalana y reforzar el papel del autobús en la movilidad diaria.