Només Reus i Tarragona mantenen 40 hores setmanals en neteja viària en una comarca de 35-37,5

A Vila-seca fa deu anys que treballen 37,5 hores. Els únics que mantenim les 40 hores som Reus i Tarragona" - Miguel Pérez

06 d'abril de 2026 a les 13:24h
Només Reus i Tarragona mantenen 40 hores setmanals en neteja viària en una comarca de 35-37,5
Només Reus i Tarragona mantenen 40 hores setmanals en neteja viària en una comarca de 35-37,5

La plantilla del servei de neteja viària de Reus ha reclamat al govern municipal que encarregui un estudi tècnic sobre la viabilitat de reduir la jornada laboral dins del contracte actual. El comitè d'empresa sosté que la ciutat ha quedat endarrerida respecte a altres municipis de l'entorn i avisa que elevarà la pressió si no rep una resposta política.

La representació dels treballadors sosté que a Reus es mantenen les 40 hores setmanals, mentre que en la majoria de municipis de la zona la jornada es mou entre 35 i 37,5 hores. També assenyala que les empreses municipals i mixtes de la ciutat ja treballen amb aquests marges.

"A Vila-seca fa deu anys que treballen 37,5 hores. Els únics que mantenim les 40 hores som Reus i Tarragona" - Miguel Pérez, president del comitè d'empresa

El comitè demana una avaluació tècnica i una aplicació progressiva

El comitè no ha plantejat una xifra tancada per a aquesta reducció de jornada. La seva petició passa perquè els tècnics municipals analitzin si aquest canvi pot encaixar-se dins del contracte vigent i, en cas que la conclusió sigui favorable, que l'aplicació es faci de forma progressiva durant els sis anys que queden de contracte.

Si aquest informe conclou que la reducció no és viable en el marc actual, la plantilla reclama que quedi garantida en el pròxim plec de condicions. L'exigència, en tot cas, passa perquè hi hagi una resposta motivada.

"Si els tècnics municipals diuen que no és viable, que ho justifiquin. I aleshores que el pròxim plec incorpori aquesta reducció de jornada" - Miguel Pérez, president del comitè d'empresa

L'Ajuntament veu amb bons ulls la proposta, però remet al contracte i a l'empresa

Des de l'àmbit municipal es considera positiva la iniciativa, tot i que es recorda que el conveni està vigent fins al 2032 i que aquest marc, a parer del consistori, no deixa marge de maniobra. També s'insisteix que la relació laboral amb la plantilla s'ha de negociar amb l'empresa adjudicatària.

Les mateixes fonts apunten que només podria introduir-se un canvi si així ho establís una norma de rang superior. Aquesta interpretació topa amb la demanda del comitè, que denuncia que no s'ha obert un escenari real de negociació.

"Per altres qüestions estructurals, tampoc s'ha facilitat cap escenari real de negociació" - Miguel Pérez, president del comitè d'empresa

Avís de contactes polítics i possibles mobilitzacions

La part social adverteix que, si no hi ha contestació, obrirà una ronda de contactes amb els grups municipals. El següent pas, si la situació continua bloquejada, seria la convocatòria de mobilitzacions.

"Si no ens contesten, iniciarem una ronda amb els grups municipals. I si tampoc es mou res, convocarem mobilitzacions" - Miguel Pérez, president del comitè d'empresa

El conflicte arriba pocs mesos després que, a finals de 2024, el comitè d'empresa de Reus Net signés un nou conveni laboral. Reus Net és la UTE formada per Valoriza i Romero Polo en la concessió del servei de recollida de residus.

Aquest acord estarà en vigor fins al 31 de desembre de 2031 i inclou increments salarials alineats amb els del personal funcionari, amb un topall del 2,5 %. També incorpora mesures de millora de la conciliació familiar i la congelació dels triennis a canvi d'un complement compensatori. Malgrat aquest marc recentment pactat, la plantilla de neteja viària manté ara el focus en la jornada i reclama una decisió política recolzada per un informe tècnic.

Sobre l'autor
Redacción
Veure biografia