El talús de l'AP-7 a Gelida, on fa un mes es va produir l'accident mortal que va costar la vida a un maquinista en pràctiques, ja està reparat i la via a punt per a trens de passatgers. No obstant això, des del 9 d'aquest mes únicament circulen trens de mercaderies per aquest tram.
Reparacions urgents i vigilància reforçada a Rodalies
Després del sinistre, considerat la pitjor crisi de Rodalies en la història recent, es van detectar 91 punts crítics a la xarxa ferroviària catalana. D'aquests, 20 han estat oficialment reparats en les dues primeres setmanes d'intervenció. Actualment, els treballs continuen en tres de cada quatre punts crítics, mentre la llista d'incidències supera ja el centenar degut a una vigilància més exhaustiva que ha revelat noves zones de risc.
El procés de revisió s'ha estès a ponts, túnels, trinxeres i talussos. Adif ha desplegat 400 operaris sobre el terreny per executar les obres d'emergència. La validació dels trams reparats correspon als responsables de seguretat de Renfe i als propis maquinistes, els quals han de donar el vistiplau abans de comunicar la disponibilitat del tram a la Generalitat.
Incidències recents i dificultats en la recuperació
L'últim intent de restablir la circulació de la RL4 entre Cervera i Manresa, divendres passat, va resultar fallit. Filtracions d'aigua en un túnel van obligar a suspendre el servei i a traslladar els viatgers amb autobús. D'altra banda, el vent va deixar sense servei la línia R16 entre Tarragona i Tortosa el dimecres passat.
José Antonio Santano, secretari d'Estat del Ministeri de Transports, roman a Barcelona i no s'atreveix a actualitzar els terminis de recuperació del servei. La situació continua sent incerta per als usuaris habituals de Rodalies.
Més trams sota revisió i limitacions de velocitat
Després de l'accident, es van identificar 31 trams prioritaris per a intervenció, gairebé la meitat a les línies R3 i R4. Inicialment es van afegir 648 punts per a inspecció, encara que aquesta xifra ha quedat obsoleta per l'aparició de noves incidències. Abans de l'accident del 20 de gener hi havia un centenar de trams amb limitacions temporals de velocitat. Ara, aquesta xifra s'ha duplicat, cosa que afecta de forma directa la regularitat del servei.
"normalitat perversa" - Sílvia Paneque, consellera de Territori
La consellera de Territori ha qualificat la situació amb aquesta expressió, reflectint la gravetat i l'excepcionalitat del moment que travessa la xarxa ferroviària catalana.
- 20 punts crítics reparats de 91 detectats
- 400 operaris desplegats per Adif
- El tram de Gelida només acull trens de mercaderies des del 9 d'aquest mes
- Duplicades les limitacions temporals de velocitat després de l'accident