Les comarques de Girona passaran a tenir una única zona tarifària en el transport públic a partir del 2 de març. Així ho ha anunciat Sílvia Paneque, consellera, abans de la reunió del Consell d"Administració d"ATM. El canvi afectarà més de 400.000 persones i permetrà fer transbordaments entre línies amb un sol títol de viatge.
Unificació de 11 zones tarifàries a Girona
La Generalitat ha treballat en els últims mesos per integrar les 11 zones tarifàries existents a les comarques gironines en una sola. Segons Paneque, l'objectiu és simplificar els trajectes i evitar que els usuaris hagin d'acumular diferents bitllets per a cada desplaçament.
"El departament ha treballat els últims mesos per tipificar 11 zones tarifàries i integrar-les en una sola dins l"àmbit de les comarques gironines" - Sílvia Paneque, consellera
La nova integració permetrà canviar de línia amb un únic bitllet, cosa que suposa una millora per als qui utilitzen el transport interurbà a la zona.
Extensió de títols bonificats i desplegament informatiu
El canvi inclou l'extensió dels títols bonificats T-Jove, T-16 i T-10. Paneque ha destacat que la T-16 quedarà bonificada sense diferents nivells de preu per als usuaris. A més, la Generalitat preveu un desplegament informatiu a través de mitjans, web i la xarxa de venda de bitllets.
La informació estarà disponible en 315 punts de venda repartits per les comarques gironines. El nou escenari també incorpora ajuntaments que fins ara no formaven part de l'ATM de Comarques Gironines.
"Ha de reforçar la governança del sistema i acostar-ne els avantatges a més municipis" - Sílvia Paneque, consellera
Integració d'autobusos urbans i previsió per al tren
Respecte als autobusos urbans, Paneque ha recordat que la gestió de la política tarifària correspon als ajuntaments. Per tant, la incorporació de títols propis dependrà de cada municipi i dels tràmits que decideixin impulsar.
La integració aprovada ara es limita als serveis interurbans. Sobre el futur bitllet únic per al tren, la consellera ha explicat que s'està treballant amb el Ministeri i que la integració ferroviària podria començar a desplegar-se el segon semestre de l'any. Tanmateix, no ha ofert un calendari tancat.
"Són els ajuntaments els que gestionen la política tarifària i que, per tant, la incorporació dels títols propis dependrà de cada municipi i dels tràmits que vulgui impulsar" - Sílvia Paneque, consellera
Doble integració i pròxims passos
Algunes comarques, com el Ripollès, poden tenir doble integració tarifària a causa de les seves connexions amb dues demarcacions. Aquest esquema s'anirà aclarint a mesura que el sistema avanci cap a una integració més àmplia a tot Catalunya.
La Generalitat estima que la mesura facilitarà els desplaçaments i millorarà l'accessibilitat al transport públic a Girona. El desplegament informatiu i la col·laboració amb els ajuntaments seran clau en aquesta nova etapa.