El ministre de Transports, Óscar Puente, ha visitat aquest dijous al matí les obres de l'estació de La Sagrera, on s'ultima la posada en servei de cinc noves vies d'alta velocitat. La visita s'ha produït en una jornada en què també ha mantingut una reunió a primera hora amb el president de la Generalitat, Salvador Illa, prop de tres mesos després de l'accident mortal de Gelida.
La futura ampliació permetrà sumar aquestes cinc vies a les tres d'alta velocitat que ja estan operatives a la Sagrera. Per aquestes últimes passen actualment unes 34 circulacions diàries de dilluns a divendres i una trentena durant el cap de setmana.
Fase final abans de les proves
Transports sosté que encara falta rematar els treballs d'electrificació, control i senyalització per poder iniciar la fase de proves. En paral·lel, en la infraestructura ja s'ha completat el muntatge de totes les vies a la zona central de l'estació i a la capçalera del costat de Sants.
També s'ha donat per finalitzat el conjunt de l'estructura de l'estació, que inclou 23.400 metres quadrats de coberta i vuit mòduls. El volum d'inversió contractat en la infraestructura ascendeix fins ara a 1.275 milions d'euros, dels quals s'han executat 1.065 milions, prop del 85 %.
Més capacitat per a l'alta velocitat a Barcelona
Un altre dels fronts que encara l'obra és la zona de tractament tècnic de trens, que es troba igualment en la seva recta final. Aquest espai comptarà amb 10 vies i està previst que serveixi per augmentar la capacitat dels serveis d'alta velocitat a l'àrea de Barcelona i també la capacitat operativa de l'estació de Sants.
Adif ha aprovat aquest mes la redacció del projecte d'arquitectura i de les instal·lacions de la futura estació. L'execució d'aquests treballs té una inversió estimada pròxima a 350 milions d'euros.
Trens en pas des de març de 2025
Des del març de 2025 ja circulen per la Sagrera trens d'alta velocitat amb passatgers, tot i que encara no efectuen parada a l'estació. Es tracta de serveis que connecten Barcelona, Girona i la frontera francesa, en un corredor que ha començat a utilitzar la nova infraestructura mentre continuen les obres.
Després de la visita a La Sagrera, Puente s'ha desplaçat també al centre de control d'Adif ubicat a l'Estació de França. La jornada a Barcelona ha quedat així marcada pel seguiment de dos punts clau per a la xarxa ferroviària, amb La Sagrera encara en obres però cada vegada més a prop d'ampliar la seva capacitat real per a l'alta velocitat.