L'Autoritat del Transport Metropolità ha aprovat de manera definitiva el projecte per culminar la connexió del tramvia per l'avinguda Diagonal de Barcelona, en el tram que continua pendent entre Francesc Macià i Verdaguer. L'actuació permetrà enllaçar el Trambaix i el Trambesòs al llarg de 2,8 quilòmetres en un dels corredors principals de la ciutat.
L'aprovació afecta l'obra civil necessària per col·locar les vies i aixecar la resta de la infraestructura tramviària en aquest sector de la Diagonal. El traçat previst incorpora tres noves parades, Diagonal Cinc d"Oros, Balmes i Casanova, a més d'una nova estació elèctrica de tracció a Francesc Macià.
Un tram clau per a enllaçar les dues xarxes
El projecte resol el tram que falta per unir les dues xarxes de tramvia que actualment operen separades a Barcelona. En l'espai comprès entre el passeig de Gràcia i la Via Augusta, les vies compartiran plataforma amb els autobusos de TMB, una de les singularitats previstes en aquesta fase de la connexió.
El pressupost de l'obra civil ascendeix a 47,3 milions d'euros sense IVA. La durada estimada dels treballs és de 40 mesos, tot i que per ara no hi ha una data fixada per a l'inici de les obres.
L'execució queda pendent del calendari polític i pressupostari
L'inici dels treballs dependrà en bona mesura de l'aprovació dels nous pressupostos de la Generalitat. Aquest factor condiciona el calendari d'una intervenció que porta anys sobre la taula i que ara ja compta amb el vistiplau definitiu del consell d'administració de l'organisme metropolità.
En paral·lel, l'Ajuntament de Barcelona va aprovar definitivament al març el projecte de reurbanització de la Diagonal. Aquesta actuació municipal s'executarà una vegada s'hagin col·locat les vies del tramvia en el tram pendent, de manera que ambdues intervencions queden encadenades en la transformació futura d'aquest eix entre Francesc Macià i Verdaguer.