Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya interromprà el servei entre Gràcia i Sarrià durant 13 dies, de l'11 al 23 d'agost, per unes obres de renovació de via que afectaran un tram clau de la xarxa a Barcelona.
La incidència prevista afectarà les línies S1 entre Barcelona i Terrassa, S2 entre Barcelona i Sabadell i L6 entre plaça Catalunya i Sarrià. Durant aquest període no circularan trens entre ambdues estacions i s'habilitarà un servei alternatiu d'autobusos per cobrir el mateix recorregut.
Obres en un tram amb la infraestructura al final de la seva vida útil
L'actuació respon a la necessitat de renovar les vies entre Gràcia i Sarrià després que hagin arribat al final de la seva vida útil. Els treballs estan valorats en més de 4 milions d'euros i la seva execució anirà a càrrec de la unió temporal d'empreses UTE Muntaner.
Es tracta d'una intervenció de manteniment en un dels corredors amb més moviment de passatgers dins de la xarxa d'FGC a la capital catalana, amb pas per estacions molt utilitzades a la zona alta de la ciutat.
Autobusos substitutoris a les estacions afectades
Per reduir l'impacte del tall ferroviari, FGC ha tret a licitació un servei especial d'autobusos amb un valor estimat de 704.000 euros. Aquest import inclou autobusos, personal, vehicles, assegurances i carburants.
El dispositiu per carretera tindrà parades en zones pròximes a les estacions afectades per la interrupció, en concret a Sant Gervasi, Muntaner, la Bonanova i Les Tres Torres. L'objectiu és mantenir la connexió entre els punts que quedaran sense servei ferroviari mentre durin les obres.
"equivalent al que ofereix el servei ferroviari, en el qual es garanteixi regularitat, seguretat, accessibilitat i fiabilitat" - Plec de la licitació, FGC
Termini obert per presentar ofertes
Les empreses interessades a assumir aquest servei alternatiu tenen de termini fins al dijous 9 d'abril per presentar les seves ofertes. FGC busca tancar amb antelació l'operativa del dispositiu especial d'agost, coincidint amb el període en què s'executarà la renovació de la infraestructura.
El tall obligarà a reorganitzar la mobilitat en un tram especialment sensible per als usuaris que es desplacen diàriament entre Barcelona i el Vallès, tot i que la previsió és que el servei per autobús mantingui la connexió entre Gràcia i Sarrià fins que finalitzin els treballs i es recuperi la circulació habitual de trens.