Cinco empresas compiten por adjudicarse el contrato para suministrar e instalar las vallas de seguridad necesarias durante la segunda etapa del Tour de Francia en Tarragona. El Ayuntamiento ha recibido las ofertas de Touring & Sport SL, Midnight Logistics SL, Alquiler y Venta de Vallas Arte SL, Romian Producciones SL y Transvallas Zamora SL para un servicio valorado en 110.000 euros con IVA.
La prueba ciclista llegará a la ciudad el 5 de julio de 2026. La salida neutralizada recorrerá aproximadamente seis kilómetros por el casco urbano antes de dirigirse hacia Barcelona. El trazado discurrirá por puntos emblemáticos como la Rambla Nova, la plaça Imperial Tàrraco, el Balcó del Mediterrani y los alrededores del Amfiteatre.
El pliego exige 4.200 vallas metálicas
Las especificaciones técnicas detallan la necesidad de colocar 4.200 vallas metálicas de dos metros de longitud cada una. Esta cantidad suma un total de 8.400 metros lineales de vallado para delimitar la zona de salida, canalizar a los espectadores y garantizar la seguridad del recorrido neutralizado.
La instalación se realizará durante la noche previa a la carrera. El dispositivo debe estar completamente operativo y cerrado al tráfico a las seis de la mañana del día de la competición. Una vez que el pelotón tome la salida, comenzará la retirada del material, una operación que deberá concluir dentro de la misma jornada.
El circuito estará cerrado a las seis de la mañana.
El asfaltado se tramita por urgencia
Paralelamente a la licitación de las vallas, el consistorio aborda el estado del firme en las calles por donde pasará la carrera. El procedimiento ordinario para asfaltar estas vías quedó desierto, lo que obliga a cambiar la estrategia de contratación.
El ejecutivo local impulsará un procedimiento de urgencia para esta partida. La administración solicitará tres presupuestos directos por un importe inferior a 40.000 euros sin IVA. Las obras de acondicionamiento vial contarán con la colaboración operativa de la Brigada Municipal.
Los trabajos de reparación del asfalto están programados para ejecutarse íntegramente durante el mes de junio. Esta planificación busca asegurar que el pavimento esté en condiciones óptimas antes de la llegada de los ciclistas profesionales y el despliegue logístico final.