40 minutos esperando sin información: así empezó el caos en la R4 del Garraf

"El problema son los horarios de los turnos de los maquinistas, que no se han presentado a tiempo, y como se circula por vía única, esto hace que las mallas anteriores no se adapten a la circulación actual"

16 de marzo de 2026 a las 17:55h
Actualizado: 16 de marzo de 2026 a las 17:58h
40 minutos esperando sin información: así empezó el caos en la R4 del Garraf
40 minutos esperando sin información: así empezó el caos en la R4 del Garraf

Los primeros retrasos en Rodalies por las obras del túnel del Garraf han abierto quejas de usuarios y de la plataforma Dignitat a les Vies, que atribuye parte de las incidencias a que no se han adaptado los horarios de los maquinistas en la reprogramación del servicio.

En la estación de Sant Vicenç, durante la primera jornada de los trabajos, varios pasajeros han mostrado su malestar por las demoras. Entre ellos, Indira, que se dirigía a El Vendrell con un tren de la R4 y denunciaba la falta de información. "Llevo más de 40 minutos esperando, no dan información, es horrible", ha señalado la usuaria.

La plataforma apunta a los turnos de los maquinistas

Òscar Rovira, miembro de Dignitat a les Vies, sostiene que el origen del problema está en la planificación de los servicios. "El problema son los horarios de los turnos de los maquinistas, que no se han presentado a tiempo, y como se circula por vía única, esto hace que las mallas anteriores no se adapten a la circulación actual", ha explicado.

Según su relato, la situación no ha sido igual en todos los trayectos. A primera hora de este lunes por la mañana tomó el tren desviado por Vilafranca y llegó puntual a Sants. "Este tren ha ido bien, ha llegado con cero minutos de retraso, por tanto, perfecto", ha afirmado.

Un regreso con incidencias en la R2 Sud

La vuelta, en cambio, ha concentrado buena parte de los problemas. Rovira asegura que el primer tren de la R2 Sud llegó con una hora de retraso y que el siguiente iba tan lleno que no pudo subir. Tuvo que esperar al posterior, que pasó con diez minutos de demora.

Ese convoy terminó el recorrido en Cunit porque, según ha indicado, no había capacidad para más trenes en la estación de Sant Vicenç. A partir de ahí, los viajeros tuvieron que esperar media hora más para enlazar con el siguiente R2 y continuar hasta su destino.

"En total, el trayecto entre Sants y Sant Vicenç ha sido de tres horas y media", ha resumido Rovira, que ha calificado ese regreso por la R2 Sud de desastre completo y absoluto.

Más cambios de recorrido y petición de información precisa

La jornada no terminaba ahí para este portavoz de la plataforma. En su siguiente desplazamiento, según ha explicado, debía tomar un R4 que no completaría todo el trayecto y finalizaría en Sant Sadurní. Desde allí tendría que seguir en autobús hasta Martorell, mientras que un tren regional sí había podido pasar sin incidencias.

Las reclamaciones de los usuarios se centran en la falta de información útil y en la necesidad de ajustar mejor los horarios al servicio reprogramado. Indira ha pedido concreción sobre las frecuencias y los tiempos de paso. "Pedimos que sean concretos; si no hay trenes o tienen que salir cada una o dos horas, que sean exactos", ha reclamado.

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