El pleno de la Paeria de Lleida reclamó este viernes a Adif la reparación de los daños en viviendas de l'Horta atribuidos a las vibraciones del paso de los trenes y aprobó por unanimidad una declaración institucional para exigir medidas correctoras urgentes en la zona.
La tensión del debate municipal quedó en que el único acuerdo unánime de la sesión se centró en un problema ya cuantificado por los vecinos, mientras otras decisiones de impacto urbano y económico salieron adelante con el pleno dividido. Los propietarios de una cuarentena de inmuebles cifran los desperfectos en 879.665 euros.
La Paeria exigió a Adif actuar en seis partidas de l'Horta
La declaración institucional aprobada por todos los grupos reclama a Adif que repare los daños patrimoniales detectados en viviendas de las partidas de Mariola, Vallcalent, Rufea, Sant Just, Empresseguera y Torres de Sanui.
Los propietarios sitúan el alcance económico de las grietas y otros desperfectos en 879.665 euros. El cálculo afecta a una cuarentena de inmuebles del entorno por donde circulan los trenes.
Además de la reparación, el texto pide medidas correctoras urgentes para evitar nuevos daños en el patrimonio residencial de l'Horta. La exigencia se dirige a frenar la repetición de los desperfectos en las casas afectadas.
La ordenanza de Paisaje salió adelante por un solo voto
En la misma sesión, la Paeria aprobó la nueva ordenanza de Paisaje con los votos de PSC y Junts, que sumaron 14 concejales, frente al rechazo del resto de grupos, que reunieron 13. La norma fija criterios estéticos homogéneos para el mobiliario urbano de restauración y para las instalaciones solares del barrio antiguo.
El texto da cinco años de plazo para adaptar las terrazas. En ese periodo, las sillas deberán tener apoyabrazos y tonalidades oscuras y estar fabricadas con madera, mimbre, textil o polipropileno.
También fija que los toldos de bares y restaurantes deberán ser de color crema. En el centro histórico, las placas solares tendrán que adaptarse cromáticamente a los tejados existentes.
El informe del nuevo bus prevé 11,6 millones al año durante diez años
Otro de los acuerdos del pleno fue la aprobación del informe económico sobre el nuevo servicio de autobuses urbanos. Salió adelante con los votos favorables de PSC, Junts y Vox, que reunieron 16 concejales, con el voto en contra de ERC y Comú, seis ediles, y la abstención del PP, cinco.
Cristina Morón, teniente de alcalde, precisó que el documento aprobado es previo y sirve para evaluar el impacto económico de la futura concesión del servicio. La previsión recoge un coste de 11,6 millones de euros anuales durante una década.
El debate político sobre el modelo de gestión quedó abierto en el pleno. El PSC defiende la concesión administrativa, mientras ERC y Comú sostienen la gestión pública directa para ajustar el servicio a las necesidades de la ciudadanía.
La cifra que quedó fijada en el expediente municipal para ese análisis económico previo es de 116 millones de euros en diez años para el futuro servicio de autobuses urbanos.