Las marcas chinas ya representan el 10,3% de los coches nuevos vendidos en la provincia de Girona al inicio de 2026, después de cerrar un primer trimestre al alza muy por encima del conjunto del mercado. Entre enero y marzo han matriculado 379 vehículos en la demarcación, frente a los 245 del mismo periodo del año pasado, lo que supone un crecimiento del 54,7%.
La evolución contrasta con la del mercado gerundense en su conjunto, que en ese mismo periodo avanza un 15%. El aumento de cuota confirma la consolidación de estas marcas en los concesionarios de la provincia y su peso creciente en las matriculaciones.
BYD lidera el impulso entre las marcas chinas
BYD es la marca que más empuja este crecimiento en Girona. En el primer trimestre ha pasado de 42 a 117 matriculaciones, con un aumento del 178,6%. También destacan Omoda, que sube de 35 a 78 vehículos y crece un 122,9%, y Jaecoo, que pasa de 24 a 38 unidades, un 58,3% más.
MG, en cambio, retrocede en la provincia. Pasa de 137 a 104 matriculaciones en los tres primeros meses del año, un descenso del 24,1%, aunque sigue siendo una de las enseñas chinas con más presencia en el mercado gerundense.
En la clasificación general por marcas, el liderazgo continúa en manos de los fabricantes tradicionales. Toyota encabeza el mercado de Girona en el primer trimestre con 390 matriculaciones, seguida de Hyundai con 328 y Dacia con 304.
Aun así, la irrupción de las firmas chinas ya se deja notar en la tabla. BYD se sitúa como la decimotercera marca con más ventas en la provincia, MG aparece justo detrás y Omoda entra entre las quince primeras.
Un avance que ya se había acelerado durante 2025
La tendencia venía de antes. En 2025, las marcas chinas matricularon 1.297 vehículos nuevos en la provincia de Girona, el doble que en 2024, cuando se registraron 644. El crecimiento relativo fue del 101,4%, muy por encima del 12,5% que avanzó el mercado gerundense en conjunto.
Ese ejercicio, MG lideró entre las marcas chinas con 594 matriculaciones y un incremento del 36,2%. BYD cerró el año con 313 unidades y una subida del 226%. Omoda sumó 174 matriculaciones, un 95,5% más, mientras que Jaecoo alcanzó las 158 tras multiplicar casi por ocho sus registros del año anterior, con un aumento del 731,6%.
En el balance total de 2025, Hyundai fue la marca con más matriculaciones en Girona con 1.639 vehículos, un 5,8% más. Por detrás quedaron Toyota, con 1.394 y una caída del 0,9%, y Dacia, con 1.177 tras crecer un 21,2%.
La red comercial gana peso en el territorio
"La publicidad que se está haciendo es muy positiva" - Oriol Fortuny, responsable de la tienda del concesionario BYD Quadis de Fornells de la Selva
Fortuny añade que el efecto arrastre de los propios usuarios también está teniendo impacto en las ventas.
"La gente que tiene un BYD lo comenta a muchas personas y cada vez se ven más" - Oriol Fortuny, responsable de la tienda del concesionario BYD Quadis de Fornells de la Selva
Desde el concesionario apuntan además que la barrera inicial se ha ido reduciendo cuando el cliente puede ver y probar el vehículo y valorar de primera mano los acabados, el equipamiento y las prestaciones.
La expansión de estas marcas también se apoya en una red comercial cada vez más amplia en todo el Estado. Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, señala que ya son más de 600 los concesionarios que distribuyen marcas chinas en España.
"Su capilaridad, su arraigo en el territorio, su profesionalidad y su capacidad de invertir" - Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto
Morales considera además que el recorrido de estas enseñas aún no se ha agotado y sostiene que siguen llegando marcas con voluntad de asentarse en el mercado y mantener un crecimiento rápido. También asegura que el comprador que se plantea cambiar de coche ya no muestra reticencias a valorar la compra de un vehículo chino, en un contexto en el que Girona se está consolidando como uno de los territorios donde ese avance resulta más visible.