Les marques xineses ja representen el 10,3% dels cotxes nous venuts a la província de Girona a l'inici del 2026, després de tancar un primer trimestre a l'alça molt per sobre del conjunt del mercat. Entre gener i març han matriculat 379 vehicles a la demarcació, enfront dels 245 del mateix període de l'any passat, cosa que suposa un creixement del 54,7%.
L'evolució contrasta amb la del mercat gironí en el seu conjunt, que en aquest mateix període avança un 15%. L'augment de quota confirma la consolidació d'aquestes marques en els concessionaris de la província i el seu pes creixent en les matriculacions.
BYD lidera l'impuls entre les marques xineses
BYD és la marca que més impulsa aquest creixement a Girona. En el primer trimestre ha passat de 42 a 117 matriculacions, amb un augment del 178,6%. També destaquen Omoda, que puja de 35 a 78 vehicles i creix un 122,9%, i Jaecoo, que passa de 24 a 38 unitats, un 58,3% més.
MG, en canvi, retrocedeix a la província. Passa de 137 a 104 matriculacions en els tres primers mesos de l'any, un descens del 24,1%, tot i que continua sent una de les ensenyes xineses amb més presència al mercat gironí.
En la classificació general per marques, el lideratge continua en mans dels fabricants tradicionals. Toyota encapçala el mercat de Girona en el primer trimestre amb 390 matriculacions, seguida de Hyundai amb 328 i Dacia amb 304.
Tot i així, la irrupció de les firmes xineses ja es deixa notar a la taula. BYD se situa com la tretzena marca amb més vendes a la província, MG apareix just darrere i Omoda entra entre les quinze primeres.
Un avanç que ja s'havia accelerat durant el 2025
La tendència venia d'abans. El 2025, les marques xineses van matricular 1.297 vehicles nous a la província de Girona, el doble que el 2024, quan se'n van registrar 644. El creixement relatiu va ser del 101,4%, molt per sobre del 12,5% que va avançar el mercat gironí en conjunt.
Aquest exercici, MG va liderar entre les marques xineses amb 594 matriculacions i un increment del 36,2%. BYD va tancar l'any amb 313 unitats i una pujada del 226%. Omoda va sumar 174 matriculacions, un 95,5% més, mentre que Jaecoo va assolir les 158 després de multiplicar gairebé per vuit els seus registres de l'any anterior, amb un augment del 731,6%.
En el balanç total del 2025, Hyundai va ser la marca amb més matriculacions a Girona amb 1.639 vehicles, un 5,8% més. Per darrere van quedar Toyota, amb 1.394 i una caiguda del 0,9%, i Dacia, amb 1.177 després de créixer un 21,2%.
La xarxa comercial guanya pes al territori
"La publicitat que s'està fent és molt positiva" - Oriol Fortuny, responsable de la botiga del concessionari BYD Quadis de Fornells de la Selva
Fortuny afegeix que l'efecte arrossegament dels mateixos usuaris també està tenint impacte en les vendes.
"La gent que té un BYD ho comenta a moltes persones i cada vegada se'n veuen més" - Oriol Fortuny, responsable de la botiga del concessionari BYD Quadis de Fornells de la Selva
Des del concessionari apunten a més que la barrera inicial s'ha anat reduint quan el client pot veure i provar el vehicle i valorar de primera mà els acabats, l'equipament i les prestacions.
L'expansió d'aquestes marques també es basa en una xarxa comercial cada vegada més àmplia a tot l'Estat. Raúl Morales, director de comunicació de Faconauto, assenyala que ja són més de 600 els concessionaris que distribueixen marques xineses a Espanya.
"La seva capil·laritat, el seu arrelament al territori, la seva professionalitat i la seva capacitat d'invertir" - Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto
Morales considera a més que el recorregut d'aquestes ensenyes encara no s'ha esgotat i sosté que continuen arribant marques amb voluntat d'assentar-se en el mercat i mantenir un creixement ràpid. També assegura que el comprador que es planteja canviar de cotxe ja no mostra reticències a valorar la compra d'un vehicle xinès, en un context en què Girona s'està consolidant com un dels territoris on aquest avanç resulta més visible.