La provincia de Girona cerró el primer trimestre de 2026 con 1.526 puntos de recarga de acceso público operativos para vehículos electrificados, según los datos de ANFAC. La demarcación también rebasó el objetivo de potencia instalada previsto para 2026 y alcanzó un grado de cumplimiento del 121%.
El contraste está en la parte de la red que sigue sin prestar servicio. Junto a esos 1.526 puntos operativos, en Girona hay otros 505 instalados que no están en funcionamiento, una cifra que convive con el hecho de que la provincia ya haya superado la meta de potencia fijada para este año.
Girona superó el objetivo de 2026 pese a tener 505 puntos sin servicio
Los datos sitúan a Girona entre las provincias que ya han cumplido o superado sus objetivos de potencia instalada para 2026. En el conjunto de España son 18 las provincias que han llegado a esa meta, mientras otras 12 siguen por debajo del 50%.
En paralelo, la fotografía de la infraestructura depende también de cómo se mida. Alejandro Valdovinos, director de Relaciones Institucionales de Circutor, explicó en una jornada organizada por Diari de Girona y Prensa Ibérica que verificar estas cifras con total precisión resulta complejo por las diferencias entre fuentes, el estado operativo de los cargadores y la forma de contabilizar estaciones y puntos de recarga.
"Es complicado verificar con certeza estos datos y tener un control exhaustivo, ya que las cifras pueden variar en función de la fuente, del estado operativo de los cargadores y de la manera en que se contabilizan las estaciones y los puntos de recarga" - Alejandro Valdovinos, director de Relaciones Institucionales de Circutor
Además, el Institut Català d'Energia contabiliza en la demarcación más de 350 estaciones de carga. Esa cifra no equivale al número de puntos operativos, porque una misma estación puede albergar varios conectores.
La mayor parte de la red operativa en Girona sigue por debajo de 22 kW
Dentro de los 1.526 puntos operativos, el tramo más numeroso corresponde a la carga de menor potencia. Girona tiene 926 puntos de hasta 22 kW, 74 de entre 22 y 50 kW y 349 de entre 50 y 150 kW.
La red de más potencia suma menos unidades, aunque ya tiene una presencia relevante. En la provincia hay 90 puntos de entre 150 y 250 kW y 87 de muy alta potencia, con al menos 250 kW.
Fuera de Girona, la red pública de recarga en España alcanzó 55.077 puntos operativos en el primer trimestre de 2026. El balance supone un crecimiento del 3,8% y la incorporación de 2.005 nuevos puntos.
Al mismo tiempo, el sistema arrastra un volumen elevado de instalaciones fuera de servicio. En todo el Estado hay 17.073 puntos instalados no operativos, de los que 733 corresponden al primer trimestre de 2026.
Cataluña avanzó en vehículo electrificado, pero no lidera la infraestructura
El indicador de penetración de vehículos electrificados en España subió 2,5 puntos durante el primer trimestre de 2026 y llegó a 35,9 sobre 100. Navarra encabeza la clasificación con 50,2 puntos y Cataluña ocupa la cuarta posición con 37,8.
En infraestructura de recarga, el avance fue más moderado. El indicador estatal creció 0,7 puntos hasta 14,8 sobre 100, con Castilla y León en cabeza con 22,6 puntos, seguida de Cantabria con 21,1 y Navarra con 19,6.
España, en su conjunto, ha alcanzado el 62% del objetivo de potencia instalada para 2026, calculado con la metodología ACEA y los objetivos Fit for 55.