Barcelona contará antes de que acabe 2026 con un nuevo hub público de recarga ultrarrápida para coches en la calle Germans Desvalls, 2, junto al paseo de la Vall d"Hebron y la salida 4 de la ronda de Dalt. La nueva infraestructura, impulsada por Endolla Barcelona, podrá atender a 300 vehículos al día y permitirá recargar de forma simultánea hasta 12 coches.
El proyecto se levantará sobre una superficie de casi 900 m² y arrancará este verano. La previsión municipal es que las obras terminen en diciembre de este año, aunque la instalación entrará en funcionamiento antes de finalizar 2026. La actuación comporta una inversión de más de dos millones de euros.
Una estación para turismos y reparto de última milla
El nuevo equipamiento dispondrá de 12 plazas de recarga simultánea para turismos y vehículos de distribución de última milla. El sistema permitirá alcanzar hasta 400 kilómetros de autonomía en 15 minutos, con el objetivo de reducir los tiempos de espera en uno de los accesos principales de la ciudad por la ronda de Dalt.
La electrolinera se incorporará a la red de Endolla Barcelona, que ya suma 1.041 puntos de recarga repartidos por la capital catalana. En esa red se registran una media de 18.000 recargas mensuales.
Energía renovable y servicios para los conductores
La instalación funcionará con energía renovable y contará con una marquesina fotovoltaica y un sistema de baterías de almacenamiento para gestionar la energía de la infraestructura. El espacio también incorporará zonas de descanso, trabajo y sombra, además de conexión wifi, puntos de venta y lavabos adaptados para los usuarios durante la recarga.
El sistema de uso se ha planteado como sencillo e intuitivo. Los usuarios de SMOU deberán escanear un código QR con el móvil y conectar la manguera al vehículo. Los usuarios externos podrán acceder al servicio mediante pago directo con lector de tarjeta. El precio de cada recarga quedará fijado por el mercado en cada momento.
La primera electrolinera pública de este formato
"Pondremos la primera electrolinera de Barcelona y la primera pública de España" - Jaume Collboni, alcalde de Barcelona
Durante la presentación del proyecto, el alcalde defendió el nuevo equipamiento como una pieza estratégica para la movilidad eléctrica en la ciudad. Será la primera electrolinera pública de este formato en Barcelona y una de las principales apuestas municipales para ampliar la capacidad de recarga rápida en la vía pública.
"Esta es la primera, pero estamos convencidos de que no será la última ni mucho menos. Es la primera de una nueva generación de energía" - Jaume Collboni, alcalde de Barcelona
La futura estación de Vall d"Hebron reforzará la red municipal en un punto de entrada y salida de tráfico intenso y ampliará la oferta de recarga rápida para conductores particulares y profesionales. El objetivo es que esté operativa antes de acabar 2026, con capacidad para absorber una parte relevante de la demanda diaria de vehículo eléctrico en Barcelona.