La joint venture formada per Cosco i PTP ha presentat la seva proposta per gestionar la terminal polivalent del Moll d'Andalusia al Port de Tarragona, dins del concurs obert per l'Autoritat Portuària de Tarragona per elegir el nou operador d'aquesta infraestructura.
L'oferta situa un dels seus principals arguments en l'ocupació local, amb almenys 150 llocs de treball a partir del 2027 i una previsió de 180 treballadors el 2031, encara que la terminal no assolirà el ple rendiment fins a finals del 2028 després d'un termini de construcció estimat de dos anys.
La proposta preveu 150 llocs de feina des del 2027 i 180 treballadors el 2031
L'Autoritat Portuària de Tarragona ja ha valorat la documentació inclosa en el sobre número dos del concurs, en el qual s'analitza la proposta presentada per l'aliança empresarial per explotar la terminal del Moll d'Andalusia.
El projecte planteja una plantilla amb perfils tècnics especialitzats i afegeix plans de formació estructurats juntament amb polítiques d'igualtat i conciliació. El Port de Tarragona sosté que la proposta busca fomentar l'ocupació estable i de qualitat i que prioritza la contractació de personal local.
A més de l'impacte laboral, la terminal s'ha dissenyat per moure una capacitat global de 682.000 TEU. Aquest volum es repartirà entre espais per a contenidors, càrrega general, vehicles, instal·lacions auxiliars i zones de maniobra.
La terminal connectarà amb la Boella i amb la plataforma de Guadalajara-Marchamalo
Un dels eixos del projecte passa per la intermodalitat. La futura operativa aprofitarà la terminal ferroviària de la Boella per enllaçar el recinte tarragoní amb plataformes logístiques com la de Guadalajara-Marchamalo.
Esa connexió ferroviària forma part del plantejament amb què Cosco i PTP aspiren a gestionar la terminal polivalent. La infraestructura incorporarà també grues pòrtic STS, maquinària electrificada i sistemes digitals avançats per a l'explotació diària.
En l'apartat tecnològic, la proposta inclou un model operatiu semiautomatitzat amb bessons digitals que Cosco Shipping Ports Limited ja ha provat. L'entrada en funcionament a ple rendiment està prevista per a finals de 2028, una vegada completats els dos anys d'obres calculats per a la seva construcció.