Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha licitat una nova ampliació del sistema de protecció contra despreniments a la línia Lleida-La Pobla de Segur, en el tram de la Noguera que discorre entre els baixadors de Santa Linya, Àger i Cellers-Llimiana.
L'actuació reforça diversos punts de la infraestructura amb barreres i un sistema d'alerta als trens per detectar caigudes de roques. La paradoxa és que la millora no es limita a un únic talús, sinó que es reparteix entre diversos vessants i dues boques de túnel d'un mateix corredor ferroviari especialment exposat.
FGC instal·larà 360 metres de barrera al vessant 4
El contracte preveu intervenir al vessant 4, situat entre els baixadors de Santa Linya i Àger, on FGC col·locarà una barrera estàtica de 360 metres repartida en tres trams.
A més, la licitació inclou treballs de millora en la protecció del vessant 3 davant possibles caigudes de roques, també dins del mateix àmbit de la línia entre Lleida i La Pobla de Segur.
El vessant 17 incorporarà barreres dinàmiques en dues boques de túnel
Entre els baixadors d'Àger i Cellers-Llimiana, l'actuació arribarà al vessant 17 amb la instal·lació de 60 metres de barreres dinàmiques de contenció en dues boques de túnel.
FGC afegirà també un sistema d'alerta amb senyalització lluminosa dinàmica als trens. El dispositiu avisarà d'un despreniment amb una fletxa il·luminada o d'una pertorbació a les malles mitjançant un símbol en forma de creu.
La licitació surt per 205.869 euros abans d'IVA i fixa un termini d'execució de 30 setmanes a partir de l'adjudicació del contracte.