La gestió de residus a Tarragona acumula sis mesos sota l'operativa d'Urbaser després de substituir FCC. El canvi de concessionària marca l'inici d'una renovació que inclou una inversió de 26 milions d'euros per actualitzar la flota i les instal·lacions.
La renovació tecnològica es retarda fins a l'estiu
Fonts municipals confirmen que els primers vehicles nous circularan entre finals de maig i inicis de juny. La transició completa cap a la nova estructura operativa no estarà llesta fins a finals de 2026.
Sonia Orts, regidora responsable de Neteja Pública del PSC, defensa que el procés compleix els terminis establerts. L'edil assegura que el salt qualitatiu arribarà amb la maquinària estival i la finalització dels contenidors soterrats.
"El canvi del contracte de neteja és un procés complex i llarg" - Sonia Orts, regidora responsable de Neteja Pública del PSC
L'arribada de tecnologia punta contrasta amb la realitat actual de molts carrers. Javier Escribano, de l'Associació de l'Hostaleria, critica la coexistència de busos d'hidrogen amb camions de brossa obsolets.
Les associacions veïnals detecten deficiències persistents
Alfonso López, president de la Federació de Veïns de Tarragona (FAVT), observa que l'ímpetu inicial s'ha diluït. Josep Maria Bertran, representant de la Vall de l'Arrabassada i Llevant, coincideix que la relaxació és evident i la ciutat dista de la situació ideal.
Josep Cosano, de la Unió de Sant Pere i Sant Pau, considera que la recollida actual és pobra. Albert Franquès, president de l'associació veïnal de La Móra-Tamarit, lamenta la manca d'informació i l'absència del servei a la seva zona malgrat estar contractada.
Pol Virgili, des de Ferran, exigeix neteja amb aigua a pressió a Llevant per eliminar excrements d'aus. Aquesta brutícia genera males olors i imatge negativa que l'escombratge habitual no resol.
Manel Rovira, president de l'Associació de Veïns de la Part Alta, reconeix que la ciutat està més neta. No obstant això, reclama major vigilància sobre els qui deixen bosses fora dels contenidors.
Joan Anton, de Som Part Alta en el Casc Antic, matisa que encara falta per sentir-se en una urbs neta pels coloms. Jacinto Moreno, de la Federació Segle XXI, valora la millora però insisteix en la urgència de renovar els vehicles actuals.
Raquel Pizarro, presidenta de la Via T, destaca la modernització encara que assenyala punts crítics amb contenidors desbordats. Christian Compte, del sector de l'Oci Nocturn, celebra la millora substancial des de novembre gràcies al treball nocturn.
Carles Parés, de la Federació de Llevant, realitza una valoració positiva del semestre. El representant adverteix que algunes urbanitzacions romanen abandonades.