L'Ajuntament de Girona estudiarà restringir la circulació a la plaça de Catalunya a residents i vehicles de mercaderies després del consens assolit en el procés participatiu obert al març amb 42 entitats i associacions. L'accés es controlarà amb una càmera al vial est, a la intersecció amb el carrer del Carme.
La proposta deixa fora la conversió en zona de vianants completa de la plaça, una opció que per ara queda descartada després de les queixes veïnals i de comerciants per la prova pilot aplicada entre el 16 de setembre i l'11 de novembre de 2024 al vial oest. En el seu lloc, el consistori planteja un filtre d'entrada amb el qual preveu rebaixar el trànsit diari de 4.000 a 1.000 vehicles.
La càmera limitarà el pas a veïns de carrers concrets
El sistema només permetrà entrar a vehicles de persones empadronades a la plaça de Pompeu Fabra, la plaça de Catalunya, l'avinguda de Sant Francesc i el carrer del Carme a partir del pont de l'Areny. També inclourà residents de les àrees d'influència de Pedreres-Fora Muralla i Torre Gironella.
Isaac Sánchez, regidor de Mobilitat i Espai Públic, va situar en aquesta restricció la principal eina per rebaixar la intensitat de trànsit en un dels punts centrals de la ciutat. L'ajuntament haurà de concretar encara la viabilitat tècnica del sistema, les àrees d'influència i els criteris d'autorització abans d'activar-lo.
Després arribaran la campanya informativa i l'obertura del termini de sol·licituds per als vehicles autoritzats. La implantació serà progressiva.
"S'emmarca en l'estratègia municipal de pacificació i renaturalització urbana per avançar cap a una ciutat més sostenible i amable per a les persones" - Isaac Sánchez, regidor de Mobilitat i Espai Públic, Ajuntament de Girona
El vial sud passarà a tenir doble sentit de sortida
La reorganització del trànsit inclourà un doble sentit al vial sud per facilitar la sortida de vehicles cap al passeig General Mendoza. Per als cotxes que arribin des del carrer del Carme, la ruta més directa serà girar pel pont de l'Areny.
El pla també preveu canvis en el repartiment de l'espai. L'ajuntament habilitarà un aparcament per a bicicletes i bicicletes de càrrega al costat de l'estació de Girocleta, una actuació que implicarà la pèrdua de places per a motocicletes i que es compensarà amb noves reserves al voltant de la plaça.
A més, el consistori alliberarà l'entorn de la plaça de Pompeu Fabra on ara hi ha places per a persones amb mobilitat reduïda i motocicletes. Les places de mobilitat reduïda es reubicaran en una zona propera.
Una altra de les mesures en estudi afecta la parada de taxis de l'avinguda de Sant Francesc, que l'ajuntament vol traslladar al vial oest de la plaça. L'espai actual passaria a destinar-se a càrrega i descàrrega.
Les obres de la plaça no arrencaran fins a finals d'any
La reordenació del trànsit conviurà encara amb les obres de reforç estructural de la plaça de Catalunya, que segueixen en marxa i han obligat a aplicar mesures cautelars. Aquestes limitacions s'aixecaran de forma parcial quan acabin aquests treballs.
Segons va detallar Isaac Sánchez, l'ajuntament no unirà aquestes obres amb les properes actuacions previstes per reparar el ferm a les places de l'Hospital i Pompeu Fabra. Els treballs a la plaça de Catalunya no començaran fins a finals d'any.
En un comunicat, l'alcalde de Girona, Lluc Salellas, va afirmar que el procés participatiu representa un "pas important" per transformar la plaça de Catalunya en un "espai pensat per a les persones", mantenint l'accessibilitat i els usos necessaris del dia a dia.