Quatre mesos després del temporal Harry, el servei ferroviari a la demarcació de Girona continua lluny de recuperar la normalitat i manté retallades d'oferta en diverses línies. La situació afecta de forma directa els municipis de la R11 i els usuaris de la R3, on encara conviuen trajectes ferroviaris parcials i transport alternatiu per carretera.
La principal anomalia es concentra a la R11. Tretze estacions han passat de tenir un tren cada hora a un cada hora i mitja, una reducció del 33% respecte a l'oferta que existia abans del temporal i de la crisi de Rodalies.
Tretze estacions de la R11 segueixen amb un tren cada hora i mitja
La retallada afecta Colera, Llançà, Vilajuïga, Vilamalla, Sant Miquel de Fluvià, Camallera, Sant Jordi Desvalls, Bordils-Juià, Celrà, Fornells de la Selva, Riudellots, Hostalric i Riells i Viabrea-Breda. Totes elles han perdut la freqüència d'un tren per hora que tenien abans de l'alteració del servei.
Renfe sosté que no canviarà els horaris per ara i que no hi ha una data prevista per fer-ho fins que quedin resolts els problemes a les línies RG1 i R11. Serà aleshores quan l'operadora avaluï de nou els horaris de les dues línies.
A més, la reducció de trajectes a la RG1 s'explica per les limitacions temporals de velocitat entre Maçanet i el sud. Renfe argumenta que, amb aquestes restriccions, mantenir el mateix nombre de freqüències no resulta eficaç ni competitiu.
Les obres entre Flaçà i Sant Miquel de Fluvià allarguen l'afectació fins al juliol
Cap al nord, els retards i la menor freqüència estan vinculats a les obres entre Flaçà i Sant Miquel de Fluvià, iniciades el 4 de maig. Els treballs obliguen a circular temporalment per via única per millorar el pont sobre el riu Ter a Flaçà i construir un nou pas inferior a l'estació de Sant Miquel de Fluvià.
Renfe preveu que l'afectació per via única entre Flaçà i Sant Miquel de Fluvià acabi el 3 de juliol. Fins aleshores, el servei manté una operativa condicionada en aquest tram de la xarxa.
La R3 manté només la meitat de l'oferta anterior al 20 de gener
A la línia R3, el servei ferroviari només funciona entre la Garriga i Ribes de Freser. La resta del corredor conviu amb un servei alternatiu per carretera entre Fabra i Puig i Puigcerdà.
Ara mateix, l'oferta de la R3 equival al 50% de la que existia abans del 20 de gener. A això s'hi sumen les limitacions de velocitat per treballs de millora d'infraestructura i l'augment d'hores de manteniment, que fan que els trajectes durin més del que és habitual.
Renfe manté com a data concreta més propera el 3 de juliol per resoldre la circulació per via única entre Flaçà i Sant Miquel de Fluvià, un tram clau per a la recuperació del servei a la demarcació.