Els autobusos urbans de Girona van tancar l'últim any amb 4.587.159 viatges, un 7,1% més que en l'exercici anterior i un 50% per sobre del registre del 2015, quan es van comptabilitzar 3.057.457 usos.
L'augment no va ser uniforme. Mentre tres línies de Transports Municipals del Gironès van concentrar el 71% de tots els desplaçaments, l'única ruta creada fa pocs anys per connectar els jutjats amb Sant Daniel i Puig d'en Roca va seguir creixent i la L10 va ser l'única que va perdre usuaris.
La L5, la L2 i la L1 van reunir set de cada deu viatges
Les vuit línies operades per TMG van guanyar passatgers durant l'any, amb l'excepció de la L10, que va baixar un 3,7% i va tancar l'exercici amb 122.481 viatges.
El gruix de la demanda va tornar a concentrar-se en tres recorreguts. La L5 va liderar la xarxa amb 1.222.600 usos, seguida de la L2 amb 1.067.593 i de la L1 amb 964.454.
Juntes van sumar el 71% de tots els viatges de TMG. En la comparació de l'última dècada, la L2 va ser la que més va avançar entre les principals línies, amb un increment del 85,7%.
També van créixer amb força la L11, que va augmentar un 62,5% en deu anys, i la L7, que ho va fer un 58,4% en el mateix període.
Més recent és el cas de la L12. La línia, creada el 2020 per enllaçar els jutjats amb Sant Daniel i Puig d'en Roca, va assolir 27.251 viatges després de pujar un 26,4% en un sol any.
El bus ràpid va disparar la L9 entre Girona i Salt des de novembre
Les cinc línies interurbanes de Teisa es combinen amb la xarxa urbana i, al corredor entre Girona i Salt, el creixement anual va estar impulsat per la L9. Aquesta línia va assolir 438.930 viatges, un 61% més que l'any anterior.
El canvi va coincidir amb l'entrada en servei del BRCAT el 10 de novembre. El nou bus ràpid va passar a circular amb una freqüència de 15 minuts i va incorporar un carril bus entre la rotonda del pont del Dimoni, a Girona, i la plaça Mercè Rodoreda, a Salt.
Des de llavors, l'evolució mensual de la L9 es va accelerar. Al novembre va registrar 58.267 viatges, un 64,8% més interanual, i al desembre va arribar a 60.195, amb un augment del 95,2%.
Ja al gener, la línia va assolir 64.755 viatges i va duplicar la demanda del mateix mes, amb un creixement interanual del 103%.
Les altres dues línies de Teisa entre Girona i Salt es van mantenir prop dels nivells previs. La L3 va tancar l'any amb 1.841.299 viatges, un 0,3% menys, mentre la L4 va sumar 1.121.268, un 0,9% més.
En conjunt, les tres línies de Teisa van totalitzar 3.401.497 usos durant l'any, cosa que representa un augment del 5,3% respecte a l'exercici anterior.