240,2 milions per a 266,5 km de carrils bici: així amplia Catalunya la seva xarxa ciclista fins al 2030

Més enllà de l'oci i del cicloturisme - Sílvia Paneque, consellera de Territori

01 d'abril de 2026 a les 11:31h
240,2 milions per a 266,5 km de carrils bici: així amplia Catalunya la seva xarxa ciclista fins al 2030
240,2 milions per a 266,5 km de carrils bici: així amplia Catalunya la seva xarxa ciclista fins al 2030

El Govern ha aprovat el Programa d'Actuació de la Bicicleta 2026 2030, un pla dotat amb més de 240,2 milions d'euros i més d'un centenar d'actuacions a Catalunya per ampliar la xarxa ciclista i reforçar l'ús de la bicicleta en la mobilitat diària.

El programa preveu l'execució de 266,5 quilòmetres de vies ciclistes, altres 428,1 quilòmetres de rutes cicloturístiques i la construcció de 40 bicitancats al costat d'estacions ferroviàries. La inversió més elevada es concentra en les vies ciclistes interurbanes, amb 222,2 milions d'euros. A això se sumen 7,4 milions per a rutes cicloturístiques i 3,5 milions per a aquests aparcaments segurs en punts d'intermodalitat ferroviària.

Setze projectes a les comarques de Girona

A les comarques gironines, el pla incorpora 16 projectes repartits entre el Ripollès, la Garrotxa, el Gironès, l'Alt Empordà, el Baix Empordà i la Selva. La documentació pública situa aquestes actuacions entre l'Alt Ter i la Costa Brava, tot i que no concreta quin pressupost ni quin calendari correspon a cada tram previst en aquest àmbit.

Quatre d'aquestes actuacions apareixen al mapa com a executades o acabades. Són els corredors Olot Santa Pau, Girona Salt, Vilamalla Figueres i l'estació de Riells Breda.

Altres sis projectes figuren en fase de redacció. Es tracta de Les Preses Olot, Girona Sant Gregori, Viladamat l'Escala, Palafrugell Begur, Sils Riudarenes i Vidreres.

La resta de corredors presenten fases mixtes, amb trams ja acabats i altres encara en redacció o pendents de passos posteriors. En aquesta situació apareixen la via de l'Alt Ter, Girona Celrà, Colomers Verges, Campllong Cassà de la Selva, Blanes Lloret i Palafolls Blanes.

Mobilitat quotidiana més enllà de l'oci

La Generalitat planteja aquest programa amb la intenció d'estendre l'ús de la bicicleta més enllà de l'oci i del cicloturisme. L'objectiu és incorporar-la també als desplaçaments quotidians, especialment en trajectes curts i en corredors amb demanda potencial.

"més enllà de l'oci i del cicloturisme" - Sílvia Paneque, consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica

Dins d'aquesta lògica, el Govern cita com a exemple de connexió entre nuclis urbans i polígons industrials la variant de les Preses i Olot, un dels corredors inclosos en la planificació per a les comarques de Girona.

Rutes cicloturístiques amb diversos eixos a Girona

En el mapa de rutes cicloturístiques també apareix Girona amb diversos eixos ja identificats. Entre ells figuren la Ruta de l"Alt Ter, la Ruta del Carrilet, la Ruta Congost Ter, la InterCatalunya i la EuroVelo 8.

L'aprovació del programa fixa així el marc general d'actuació per als pròxims anys a Catalunya, amb una xarxa que a Girona combina trams ja acabats, projectes en redacció i corredors encara pendents de desenvolupament concret.

Sobre l'autor
Redacción
Veure biografia