La gratuïtat del servei de Rodalies a Catalunya finalitza aquest dissabte. La mesura es manté després de més de tres mesos de pròrrogues mensuals acordades per l'executiu central.
El govern considera que l'exempció tarifària ja no resulta necessària per estabilitzar la demanda. Les autoritats asseguren que la xarxa ha recuperat el 90 % del passatge habitual registrat abans dels incidents que van paralitzar el sistema ferroviari a principis d'any.
Un accident mortal a Gelida desencadena la crisi
La situació d'emergència es va iniciar el 20 de gener amb un accident d'un tren de la línia R4 a l'altura de Gelida. El succés va provocar la defunció d'un maquinista en pràctiques i va deixar ferides unes quaranta persones, cinc d'elles amb pronòstic greu.
Dos dies abans del sinistre a la comarca del Baix Llobregat, el descarrilament d'un tren d'alta velocitat a Adamuz (Còrdova) havia causat 46 finats. Aquest context d'inseguretat percebuda va tensar la relació entre els usuaris i els gestors de la infraestructura.
La xarxa de Rodalies va romandre detinguda gairebé tres dies consecutius. Els maquinistes, convocats pel sindicat SEMAF, van realitzar dos dies de vaga per denunciar l'estat de la infraestructura i les deficiències de seguretat existents.
El pressupost per a les obres urgents supera els 90 milions d'euros destinats a reparacions immediates. Algunes d'aquestes intervencions continuen en execució per garantir l'estabilitat de la via.
Milers de ciutadans exigeixen millores en la infraestructura
El 7 de febrer, milers de persones es van manifestar a Barcelona convocades per diverses plataformes ciutadanes. Els participants van exigir millores urgents en el servei i van denunciar la falta d'inversió administrativa històrica en la xarxa catalana.
Davant la paralització, el govern, juntament amb Renfe i Adif, va crear un comitè de crisi per avaluar la situació operativa. Es van habilitar autobusos llançadora per connectar els municipis afectats i es va reforçar el servei de metro a Barcelona per absorbir part del trànsit de viatgers.
La circulació es va restablir progressivament encara que amb limitacions de velocitat en diversos trams crítics. Els tècnics van identificar obres prioritàries, com les necessàries al túnel del Garraf, per evitar nous incidents.
Les restriccions de velocitat han permès mantenir el servei mentre s'executen les reparacions. La recuperació gradual de la normalitat ha coincidit amb la decisió de finalitzar el període de tarifes gratuïtes.