El Port de Tarragona lidera la lista preliminar de beneficiarios del programa Port-Eolmar con una asignación de 24 millones de euros en ayudas del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). Esta resolución sitúa a la infraestructura catalana como el principal receptor de fondos entre los seis puertos seleccionados para desarrollar la logística de la eólica marina flotante.
La inyección económica pública forma parte de una inversión total que asciende a 120 millones de euros. El grueso del presupuesto, cifrado en 80 millones, se destinará a la ampliación del Moll de Balears, mientras que los 40 millones restantes corresponden a inversión privada asociada a los desarrollos industriales del sector.
La ampliación del muelle duplica su superficie actual
Las obras transformarán radicalmente la operativa del enclave. La intervención ganará 22 hectáreas de superficie útil, lo que supone multiplicar por cinco el espacio disponible respecto a las 4 hectáreas que actualmente ocupa la actividad de cruceros en el Moll de Balears.
Además de la extensión territorial, la adaptación técnica es clave para el nuevo uso. La infraestructura alcanzará un calado operativo de 23,5 metros, una profundidad específica requerida para las operaciones de ensamblaje y mantenimiento de las estructuras de eólica marina flotante.
"Hace tiempo que trabajamos para que Tarragona sea uno de los principales hubs para el sector de la eólica marina flotante. Obtener estas ayudas es fundamental para acelerar nuestra estrategia" - Santiago J. Castellà, presidente de Port Tarragona
El calendario de ejecución marca el inicio de las obras para el próximo año. La autoridad portuaria prevé que toda la infraestructura esté plenamente operativa a finales de 2029, fecha que coincide con el horizonte temporal del Plan de Inversiones del Port de Tarragona.
Seis puertos comparten 212 millones de fondos europeos
El programa Port-Eolmar, gestionado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico con financiación Next Generation EU, ha repartido 212 millones de euros entre seis emplazamientos estratégicos. Además de Tarragona, los beneficiarios son Castelló, Las Palmas, Gijón y la candidatura conjunta de A Coruña y Ferrol.
Las autoridades portuarias disponen ahora de un plazo administrativo para presentar alegaciones o aceptar la propuesta preliminar antes de que se emita la resolución definitiva. Paralelamente, los operadores privados promoverán mediante concurso público los desarrollos industriales que actuarán como base logística.
"Ofrecemos proximidad respecto a los futuros parques eólicos, tenemos experiencia en operativas de alta complejidad con grandes estructuras, unas condiciones climáticas óptimas y un nuevo espacio, como es la ampliación del Moll de Balears" - Santiago J. Castellà, presidente de Port Tarragona
El presidente del Port de Tarragona destacó el impacto transversal de la medida. Según Castellà, recibir esta ayuda posicionará a Catalunya como referente del sector gracias al tejido empresarial innovador y al consenso institucional con la Generalitat de Catalunya.
Este proyecto moviliza recursos significativos dentro de la hoja de ruta de la entidad. El Plan de Inversiones del Port de Tarragona contempla una movilización total de 304 millones de euros hasta 2029 para modernizar sus instalaciones y adaptarlas a nuevas demandas energéticas.