La AP-7 ha registrado al menos 18 incendios de camiones en Catalunya entre marzo de 2021 y mayo de 2026, con una concentración clara en el corredor entre Tarragona y Barcelona. El balance incluye cortes totales de la autopista, retenciones kilométricas y un despliegue repetido de Bombers de la Generalitat, Mossos d'Esquadra y servicios de emergencias.
La repetición de estos siniestros coincide con el aumento del tráfico pesado tras la eliminación de los peajes en septiembre de 2021. En ese mismo periodo, la vía ha encadenado incendios y accidentes de vehículos articulados en distintos puntos del trazado catalán, con Tarragona como principal foco.
Tarragona acumuló la mayoría de los incendios desde marzo de 2021
El primer caso de esta serie se remonta al 31 de marzo de 2021, cuando ardió un camión cargado de naranjas. A partir de ahí, los incidentes se han ido repitiendo sobre todo en la provincia de Tarragona.
L’Hospitalet de l’Infant, L’Ampolla, L’Aldea, Mont-roig del Camp, Cambrils y El Vendrell figuran entre los municipios afectados. En todos estos episodios, los siniestros han alterado la circulación en una de las principales vías de paso de mercancías del litoral catalán.
Además de los incendios, la autopista ha soportado accidentes con vehículos de gran tonelaje y cargas sensibles. En mayo de 2026, por ejemplo, un choque entre dos camiones en Castellet i la Gornal, uno de ellos cargado con aerosoles, obligó a activar el plan Transcat por la presencia de mercancías peligrosas.
El tramo de El Vendrell sumó dos fuegos de camiones en dos semanas de 2026
Solo en 2026 ya se habían contabilizado cinco incendios de camiones en el tramo catalán de la AP-7. Dos de esos casos se concentraron en apenas dos semanas en El Vendrell, con un camión frigorífico de fruta y un vehículo de transporte de ajos.
Ambos incidentes causaron afectaciones de tráfico y daños en el asfalto. Ese patrón se añade a una secuencia de incidencias que también ha dejado cortes completos de la AP-7 y largas retenciones en varios puntos del recorrido.
Fuera de Tarragona, 2025 dejó otro episodio relevante en Riudellots de la Selva, donde ardió una cisterna con gasóleo. La naturaleza de la carga elevó la complejidad de la intervención y volvió a afectar la movilidad en la autopista.
Los informes y los sindicatos del transporte vienen alertando del incremento de la presión circulatoria sobre esta infraestructura desde la supresión de los peajes. Ese aumento del tráfico pesado convive con una sucesión de incidentes que ha obligado a intervenir de forma recurrente en el eje entre Tarragona y Barcelona.
El incendio de L’Aldea dejó un conductor muerto en octubre de 2025
El episodio más grave de la serie ocurrió en octubre de 2025 en L’Aldea, en la comarca del Baix Ebre. Allí murió un conductor que quedó atrapado en la cabina después del incendio de su vehículo.
Aquell siniestro obligó a cortar la vía y provocó retenciones. Dentro del recuento de al menos 18 incendios desde marzo de 2021, ese caso fue el único en el que consta una víctima mortal en los datos disponibles.
El recuento sitúa en al menos 18 los incendios de camiones registrados en la AP-7 catalana entre el 31 de marzo de 2021 y mayo de 2026.