El 95 % de los coches nuevos en circulación en 2026 ya están conectados y transfieren datos personales a los servidores de los fabricantes sin que el conductor lo haya autorizado, según un estudio de la Fundación Hermes. Esta situación afecta tanto a grandes ciudades como Barcelona, Girona y Tarragona, así como a zonas rurales donde la privacidad puede verse comprometida.
Recopilación masiva de datos en vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos y conectados recopilan información detallada sobre geolocalización, biometría y hábitos de conducción. Estos datos incluyen trayectorias de GPS, reconocimiento facial y patrones de escucha de música. Además, las llamadas realizadas a través de Bluetooth pueden ser monitorizadas por el sistema del vehículo.
En carreteras rurales de Soria, como la A-15 o la N-111, las rutas recurrentes con direcciones específicas pueden exponer residencias privadas a vigilancia no consentida por parte de aseguradoras o anunciantes. La recopilación de trayectorias GPS y datos biométricos del rostro permite generar perfiles médicos que pueden inferir enfermedades crónicas, tratamientos o embarazo, lo que supone una violación de la privacidad de los datos de salud protegidos por el RGPD.
Nueva normativa europea y derechos de los conductores
Desde septiembre de 2025, la EU Data Act obliga a los fabricantes a facilitar el acceso a los datos recopilados por el coche sin limitar las funciones básicas del vehículo. Los propietarios pueden solicitar una copia de sus datos en los portales específicos de la marca, una medida que busca reforzar el control de los usuarios sobre su información personal.
En Soria, el RGPD está supervisado por la Agencia Española de Protección de Datos. Esta entidad recomienda borrar los datos al cambiar de propietario y limitar la geolocalización invasiva para proteger la privacidad de los usuarios.
"Borrar los datos al cambiar de propietario, además de limitar la geolocalización invasiva" - Portavoz, Agencia Española de Protección de Datos
DGT 3.0 y protección de la privacidad en las carreteras
La entrada en vigor de la DGT 3.0 este año supondrá un punto de acceso a la información sobre lo que sucede en carreteras y vías. Este sistema rastreará únicamente vehículos, evitando la recopilación de datos biométricos personales. La protección de la privacidad sigue siendo una prioridad para las autoridades, especialmente en un contexto donde la tecnología avanza más rápido que la regulación.
El debate sobre el uso y la protección de los datos personales en el ámbito de la movilidad continúa abierto. La vigilancia no consentida y la transferencia de información sin autorización plantean retos legales y éticos que afectan tanto a conductores urbanos como rurales en toda Cataluña.