El déficit acumulado de inversión en infraestructuras en Cataluña alcanza la cifra de 49.543 millones de euros entre 2009 y 2025. Esta cuantía supone un incremento del 7,3 % respecto al ejercicio anterior según los datos presentados por Foment del Trabajo.
La brecha inversora asciende a 58.748 millones si se calcula en euros constantes. El coste de ejecutar ahora las obras pendientes es 9.000 millones superior al que hubiera tenido realizarlas en su momento previsto.
La ejecución presupuestaria cae al 59,5 % estatal
El cálculo parte de la referencia europea que fija la inversión ideal en el 2,2 % del PIB catalán. La media real registrada desde 2009 hasta la fecha apenas ha rozado el 1 % del producto interior bruto de la comunidad.
"Es una situación alarmante, profundamente indignante y absolutamente intolerable" - Josep Sánchez Llibre, presidente de Foment del Trabajo
La administración general del Estado mostró un grado de ejecución presupuestaria del 59,5 %. Este porcentaje deja un saldo de inversión no ejecutada de 11.059 millones de euros en el periodo analizado.
El Govern de Cataluña alcanzó una ejecución del 88,7 % durante el mismo lapso temporal. Aun así, acumuló 3.147 millones de euros en partidas que no llegaron a materializarse en obras físicas.
El ferrocarril arrastra la mitad de la inversión
Adif ejecutó únicamente el 48,6 % de lo presupuestado para Cataluña entre 2010 y 2023 en el ámbito ferroviario. El conjunto formado por Adif y Renfe registra un grado de ejecución acumulado del 50,3 %.
Sánchez Llibre advirtió que esta dinámica lastra la competitividad empresarial y limita la movilidad ciudadana. La patronal instó al Gobierno central y al Parlament a buscar el máximo consenso para una solución definitiva.
La falta de infraestructuras adecuadas frena la capacidad de crecimiento del país. Las cifras reflejan un estancamiento estructural que penaliza la economía catalana año tras año.