Las secciones ferroviarias de CCOO y UGT desconvocaron este viernes las huelgas parciales previstas para el miércoles 27 de mayo y el viernes 5 de junio tras alcanzar un acuerdo con Renfe. La decisión aleja una nueva jornada de afectaciones en el área de Barcelona.
El conflicto llegaba además en plena coincidencia con las protestas generales del profesorado, una suma de movilizaciones que amenazaba con tensionar la movilidad metropolitana. Los sindicatos ferroviarios mantenían sus reivindicaciones sobre seguridad en los trenes y estabilidad de la plantilla en Catalunya.
CCOO y UGT frenan dos paros que coincidían con las protestas del profesorado
La desconvocatoria afecta a los paros parciales anunciados para el 27 de mayo y el 5 de junio. Ambas fechas se habían situado en un calendario de movilizaciones con impacto potencial sobre los desplazamientos diarios en Barcelona y su entorno.
Renfe cerró el acuerdo este viernes con las secciones ferroviarias de CCOO y UGT. El pacto evita que coincidan en los próximos días dos focos de protesta con capacidad para alterar los trayectos de miles de usuarios.
Los sindicatos sitúan la seguridad en los trenes y la falta de plantilla en el centro del conflicto
La reclamación principal de los trabajadores sigue abierta. CCOO y UGT sostienen que la red en Catalunya necesita más seguridad a bordo y una plantilla más estable para reducir la presión diaria sobre el servicio.
En ese diagnóstico pesa la conflictividad que denuncian en los convoyes. Los sindicatos afirman que Catalunya concentra más actos vandálicos en los trenes que cualquier otra comunidad autónoma y que los empleados de Renfe sufren aquí más agresiones.
La petición más concreta pasa por reforzar la vigilancia con más personal. En esa línea, reclaman incrementar el número de interventores en los trenes para ganar presencia durante los trayectos y responder con más rapidez ante incidentes.
La desconvocatoria anunciada este viernes deja sin efecto los paros parciales fijados para el 27 de mayo y el 5 de junio, mientras los sindicatos mantienen la exigencia de incorporar más interventores en los trenes de Catalunya.