UGT y CCOO preparan una huelga en Rodalies para denunciar la falta de personal y de seguridad en los trenes de Cataluña, una protesta que formalizarán este viernes y que podría celebrarse el miércoles 27 de mayo o entre el 4 y el 5 de junio si no prospera la mediación con la Generalitat de Catalunya.
La convocatoria llega en un momento en que, según fuentes sindicales, Cataluña concentra más actos vandálicos en trenes y más agresiones a empleados de Renfe que cualquier otra comunidad autónoma, mientras la próxima movilidad interna de la empresa reducirá todavía más la plantilla. Los sindicatos sostienen que ese recorte hará imposible mantener el mínimo de un interventor por tren de Media Distancia pactado tras los accidentes de Adamuz y Gelida.
UGT y CCOO llevarán la protesta a mediación con la Generalitat
Las secciones ferroviarias de ambos sindicatos citarán a la Generalitat de Catalunya a una mesa de mediación para intentar evitar la parada. Si no hay acuerdo con el Departament de Territori, la huelga podría fijarse para una de las dos ventanas que manejan los representantes de los trabajadores.
La reclamación principal pasa por incorporar más interventores para reforzar la vigilancia a bordo. También denuncian que la próxima convocatoria de movilidad interna dejará a Cataluña como la comunidad más perjudicada por la pérdida de personal.
En esa negociación laboral, las organizaciones sindicales advierten de que faltarán interventores en 45 o 50 trenes, una carencia que afectaría de forma directa a la prestación del servicio y a la presencia de personal en circulación.
La pérdida de plantilla choca con el acuerdo firmado tras Adamuz y Gelida
Los sindicatos vinculan la falta de personal con el compromiso alcanzado con el Ministerio de Transportes después de los accidentes de Adamuz y Gelida. Aquel acuerdo fijaba al menos un interventor por tren de Media Distancia.
Ahora sostienen que la reducción prevista en Cataluña impide cumplir ese mínimo. Fuentes sindicales resumen la situación con una frase que repiten en las reuniones internas, que Cataluña "pierde un montón de gente".
Además de la Media Distancia, la queja se extiende a Rodalies de Barcelona, donde en los últimos años ha sido habitual que los convoyes circulen con menos de tres trabajadores de Renfe. Esa menor dotación, siempre según el diagnóstico sindical, reduce la capacidad de atención y de vigilancia dentro de los trenes.
Cataluña concentra más agresiones y más vandalismo en los trenes
La presión sindical se apoya también en los datos de seguridad que manejan los representantes de la plantilla. Cataluña, indican esas fuentes, es la comunidad autónoma con más actos vandálicos en trenes y donde los empleados de Renfe reciben más agresiones.
En su comparación territorial, añaden que en Cataluña se registran el triple de agresiones y actos vandálicos que en el conjunto del resto de España. Con ese escenario, las plataformas de usuarios respaldan la exigencia de más interventores y de más vigilancia en el sistema ferroviario catalán.
La convocatoria de huelga quedará formalizada este viernes y los sindicatos sitúan las posibles fechas de paro en el miércoles 27 de mayo o entre el 4 y el 5 de junio.