UGT i CCOO preparen una vaga a Rodalies per denunciar la falta de personal i de seguretat als trens de Catalunya, una protesta que formalitzaran aquest divendres i que podria celebrar-se el dimecres 27 de maig o entre el 4 i el 5 de juny si no prospera la mediació amb la Generalitat de Catalunya.
La convocatòria arriba en un moment en què, segons fonts sindicals, Catalunya concentra més actes vandàlics en trens i més agressions a empleats de Renfe que qualsevol altra comunitat autònoma, mentre la pròxima mobilitat interna de l'empresa reduirà encara més la plantilla. Els sindicats sostenen que aquesta retallada farà impossible mantenir el mínim d'un interventor per tren de Mitjana Distància pactat després dels accidents d'Adamuz i Gelida.
UGT i CCOO portaran la protesta a mediació amb la Generalitat
Les seccions ferroviàries d'ambdós sindicats citaran la Generalitat de Catalunya a una taula de mediació per intentar evitar la parada. Si no hi ha acord amb el Departament de Territori, la vaga podria fixar-se per a una de les dues finestres que gestionen els representants dels treballadors.
La reclamació principal passa per incorporar més interventors per reforçar la vigilància a bord. També denuncien que la pròxima convocatòria de mobilitat interna deixarà Catalunya com la comunitat més perjudicada per la pèrdua de personal.
En aquesta negociació laboral, les organitzacions sindicals adverteixen que faltaran interventors en 45 o 50 trens, una manca que afectaria de forma directa la prestació del servei i la presència de personal en circulació.
La pèrdua de plantilla xoca amb l'acord signat després d'Adamuz i Gelida
Els sindicats vinculen la falta de personal amb el compromís assolit amb el Ministeri de Transports després dels accidents d'Adamuz i Gelida. Aquell acord fixava almenys un interventor per tren de Mitjana Distància.
Ara sostenen que la reducció prevista a Catalunya impedeix complir aquest mínim. Fonts sindicals resumeixen la situació amb una frase que repeteixen a les reunions internes, que Catalunya "perd un munt de gent".
A més de la Mitjana Distància, la queixa s'estén a Rodalies de Barcelona, on en els últims anys ha estat habitual que els combois circulin amb menys de tres treballadors de Renfe. Aquesta menor dotació, sempre segons el diagnòstic sindical, redueix la capacitat d'atenció i de vigilància dins dels trens.
Catalunya concentra més agressions i més vandalisme als trens
La pressió sindical es recolza també en les dades de seguretat que gestionen els representants de la plantilla. Catalunya, indiquen aquestes fonts, és la comunitat autònoma amb més actes vandàlics en trens i on els empleats de Renfe reben més agressions.
En la seva comparació territorial, afegeixen que a Catalunya es registren el triple d'agressions i actes vandàlics que en el conjunt de la resta d'Espanya. Amb aquest escenari, les plataformes d'usuaris recolzen l'exigència de més interventors i de més vigilància en el sistema ferroviari català.
La convocatòria de vaga quedarà formalitzada aquest divendres i els sindicats situen les possibles dates d'aturada el dimecres 27 de maig o entre el 4 i el 5 de juny.