El mercado de segunda mano en la provincia de Girona acumuló 2.878 turismos transferidos durante el mes de abril. Esta cifra supone una contracción del 7,3 % respecto al mismo periodo del año anterior.
La tendencia negativa se mantiene cuando se analiza el acumulado anual. Durante el primer cuatrimestre de 2026, las ventas de vehículos de ocasión en la demarcación gerundense alcanzaron las 12.127 unidades. El dato refleja un descenso del 3,8 % en comparación con los primeros cuatro meses del ejercicio previo.
La caída gerundense contrasta con el repunte barcelonés
El comportamiento del mercado en Girona difiere notablemente del registrado en otras áreas de Cataluña. Mientras la provincia perdía volumen de operaciones, Barcelona lideró el crecimiento autonómico en abril con un incremento del 1,5 %. La capital catalana cerró el mes con 15.469 unidades vendidas.
Tarragona también registró números positivos. La provincia aumentó sus transferencias un 0,6 % hasta situarse en 3.335 turismos. Por el contrario, Lleida sufrió el retroceso más acusado de toda la comunidad autónoma. Sus ventas cayeron un 8,8 % y se limitaron a 1.699 vehículos.
A nivel global, Cataluña experimentó una ligera bajada del 0,6 % en abril, con un total de 23.381 turismos cambiados de dueño. No obstante, el balance de los primeros cuatro meses de 2026 es positivo para el conjunto del territorio. La región suma 98.647 vehículos vendidos, lo que representa un crecimiento acumulado del 2,6 %.
Los coches jóvenes impulsan la demanda estatal
En el ámbito estatal, las transferencias de turismos durante el primer cuatrimestre llegaron a 716.434 unidades. El mercado nacional muestra un estancamiento técnico con un incremento marginal del 0,1 %. Sin embargo, la composición de la demanda está cambiando hacia vehículos más modernos y eficientes.
Las matriculaciones de turismos eléctricos de segunda mano se dispararon un 60 % en abril a escala española. Los híbridos enchufables de gasolina también ganaron terreno con un alza del 37,6 %. Los modelos con menos de un año de antigüedad registraron una subida del 27 %, consolidándose como uno de los pocos segmentos que escapó a la tendencia general a la baja.
"El impulso de este mercado está en los vehículos de hasta 5 años... son los más competitivos y los que más busca ahora el comprador porque ofrecen este equilibrio entre un precio más ajustado, eficiencia, tecnología y equipamiento" - Faconauto, patronal del sector
Los datos revelan una dualidad en las preferencias de los compradores. Si bien la tecnología reciente atrae la atención, la economía sigue dictando muchas decisiones. Los automóviles con más de 15 años de antigüedad concentraron cuatro de cada diez operaciones en abril. Este segmento experimentó un ligero repunte del 1,1 %.
Las organizaciones empresariales del automóvil solicitan la activación de ayudas específicas para la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos de ocasión. El objetivo de estas medidas sería facilitar la retirada de los coches más contaminantes y elevar los estándares de seguridad vial, en línea con lo establecido en la Ley de Movilidad Sostenible.