El mercat de segona mà a la província de Girona va acumular 2.878 turismes transferits durant el mes d’abril. Aquesta xifra suposa una contracció del 7,3 % respecte al mateix període de l’any anterior.
La tendència negativa es manté quan s'analitza l'acumulat anual. Durant el primer quadrimestre de 2026, les vendes de vehicles d'ocasió a la demarcació gironina van assolir les 12.127 unitats. La dada reflecteix un descens del 3,8 % en comparació amb els primers quatre mesos de l'exercici previ.
La caiguda gironina contrasta amb el repunt barceloní
El comportament del mercat a Girona difereix notablement del registrat en altres àrees de Catalunya. Mentre la província perdia volum d'operacions, Barcelona va liderar el creixement autonòmic a l'abril amb un increment de l'1,5 %. La capital catalana va tancar el mes amb 15.469 unitats venudes.
Tarragona també va registrar números positius. La província va augmentar les seves transferències un 0,6 % fins a situar-se en 3.335 turismes. Per contra, Lleida va patir el retrocés més acusat de tota la comunitat autònoma. Les seves vendes van caure un 8,8 % i es van limitar a 1.699 vehicles.
A nivell global, Catalunya va experimentar una lleugera baixada del 0,6 % a l'abril, amb un total de 23.381 turismes canviats de propietari. No obstant això, el balanç dels primers quatre mesos de 2026 és positiu per al conjunt del territori. La regió suma 98.647 vehicles venuts, cosa que representa un creixement acumulat del 2,6 %.
Els cotxes joves impulsen la demanda estatal
En l'àmbit estatal, les transferències de turismes durant el primer quadrimestre van arribar a 716.434 unitats. El mercat nacional mostra un estancament tècnic amb un increment marginal del 0,1 %. No obstant això, la composició de la demanda està canviant cap a vehicles més moderns i eficients.
Les matriculacions de turismes elèctrics de segona mà es van disparar un 60 % a l'abril a escala espanyola. Els híbrids endollables de gasolina també van guanyar terreny amb una alça del 37,6 %. Els models amb menys d'un any d'antiguitat van registrar una pujada del 27 %, consolidant-se com un dels pocs segments que va escapar a la tendència general a la baixa.
"L'impuls d'aquest mercat rau en els vehicles de fins a 5 anys... són els més competitius i els que més busca ara el comprador perquè ofereixen aquest equilibri entre un preu més ajustat, eficiència, tecnologia i equipament" - Faconauto, patronal del sector
Les dades revelen una dualitat en les preferències dels compradors. Si bé la tecnologia recent atrau l'atenció, l'economia continua dictant moltes decisions. Els automòbils amb més de 15 anys d'antiguitat van concentrar quatre de cada deu operacions a l'abril. Aquest segment va experimentar un lleuger repunt de l'1,1 %.
Les organitzacions empresarials de l'automòbil sol·liciten l'activació d'ajudes específiques per a l'adquisició de vehicles elèctrics i híbrids d'ocasió. L'objectiu d'aquestes mesures seria facilitar la retirada dels cotxes més contaminants i elevar els estàndards de seguretat viària, en línia amb el que s'ha establert a la Llei de Mobilitat Sostenible.