Girona admite que la ronda de Ferran Puig es “la zona donde hay más contaminación de toda Girona” y estudia cambios de tráfico

El Ayuntamiento de Girona reconoce la alta contaminación en la ronda de Ferran Puig y plantea medidas para reducir el tráfico, como avanzar hacia un único sentido y crear un carril bici bidireccional.

03 de mayo de 2026 a las 12:57h
Girona admite que la ronda de Ferran Puig es “la zona donde hay más contaminación de toda Girona” y estudia cambios de tráfico
Girona admite que la ronda de Ferran Puig es “la zona donde hay más contaminación de toda Girona” y estudia cambios de tráfico

El Ayuntamiento de Girona reconoce que la ronda de Ferran Puig es una de las zonas con mayor contaminación atmosférica de la ciudad. Durante una reunión informativa con los vecinos, el alcalde, Lluc Salellas, afirmó "Es la zona donde hay más contaminación de toda Girona". Una opción sobre la mesa para reducir el tráfico en este eje viario es avanzar hacia un único sentido de marcha, según estudios previos encargados por el consistorio.

Cualquier decisión deberá ir ligada a una revisión más global de la movilidad de sectores como Jaume I, Mercadal o la plaza Marquès de Camps.

"Es la zona donde hay más contaminación de toda Girona" - Lluc Salellas, alcalde de Girona

Un informe municipal adelantado por Diari de Girona plantea prohibir el sentido norte hacia la Devesa y el río Güell para crear un carril bici bidireccional. El gobierno local trabaja además en una modificación de los ámbitos de Tomàs Mieres 1 y 2, junto a las vías del tren. El planeamiento vigente desde 2002 establece que las edificaciones cercanas al ferrocarril deben recular hasta dejar una franja mínima de 15 metros.

El alcalde defendió que esta operación ayudaría a reducir la contaminación debido a la falta de ventilación actual por edificios altos y calles estrechas. Los vecinos reclamaron durante la reunión la necesidad de reducir la contaminación, denunciar la falta de arbolado, la suciedad bajo las vías y la velocidad excesiva de vehículos. También se abordó la intención de prolongar la calle Sèquia hasta Bernat Boades con un paso más amable para peatones.

El gobierno municipal apuntó medidas complementarias como estudiar nuevas zonas verdes de aparcamiento para residentes. Estas iniciativas buscan mejorar la calidad del aire y el espacio público en uno de los puntos neurálgicos de la capital gerundense.

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