ADENC y BiTer han presentado alegaciones contra el proyecto de rehabilitación del aparcamiento del Portal de Sant Roc, en Terrassa, al considerar que su reapertura y ampliación funcional chocan con los compromisos ambientales y de movilidad sostenible asumidos por el Ayuntamiento. El proyecto fue aprobado por el pleno municipal en febrero.
Las dos entidades sitúan el equipamiento en pleno centro de la ciudad y dentro del ámbito de la Zona de Bajas Emisiones, un punto que consideran central en su rechazo. En su escrito sostienen que la actuación incentivaría la entrada de vehículos privados al centro urbano y que eso entra en contradicción con la finalidad de la propia ZBE, concebida para reducir la contaminación atmosférica vinculada al tráfico rodado.
Críticas por impacto ambiental y movilidad
En las alegaciones, ADENC y BiTer sostienen que la intervención supone una apuesta contraria a los compromisos climáticos, ambientales y de movilidad que el consistorio ha asumido en los últimos años. Añaden que una infraestructura de estas características representa una regresión respecto a los niveles de protección ambiental que la ZBE debería garantizar.
Las entidades denuncian además que el proyecto no incorpora ningún estudio de impacto ambiental ni una valoración suficiente de los efectos que podría tener sobre la calidad del aire, la salud de la población, el ruido, el tráfico o el uso del espacio público.
En ese mismo documento también se apunta a un posible conflicto con los compromisos adquiridos por Terrassa en el Pacto Europeo de las Alcaldías para la Energía y el Clima. Las alegaciones citan igualmente el Plan de Acción para la Energía Sostenible y el Clima y el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, instrumentos que, recuerdan, apuestan por reducir emisiones y fomentar los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público para avanzar hacia una ciudad más saludable y pacificada.
Dudas sobre la rentabilidad del proyecto
Otro de los ejes de la impugnación se centra en la viabilidad económica. ADENC y BiTer denuncian la falta de solidez financiera de la operación y advierten del riesgo de que termine suponiendo una carga importante para los recursos públicos.
Según exponen, los estudios encargados por el Ayuntamiento concluyen que el aparcamiento solo sería rentable en un escenario de demanda muy alta. A partir de ahí, las entidades cuestionan que se haya justificado de forma adecuada la necesidad de crear una nueva gran infraestructura de aparcamiento en plena ZBE, más aún cuando recuerdan que Terrassa ya dispone de varios parkings en el centro.
Llamamiento a reabrir el debate
Las alegaciones enmarcan el proyecto en una ciudad donde vecinos de calles como Arquímedes y Galileu reclaman una reducción del tráfico. Para ADENC y BiTer, esa realidad refuerza la necesidad de revisar una actuación que, a su juicio, va en dirección contraria a las demandas vecinales y a los objetivos de movilidad de la ciudad.
Ambas entidades han pedido al Ayuntamiento que reconsidere el proyecto y abra un debate real sobre el futuro del Portal de Sant Roc, con prioridad para alternativas coherentes con la emergencia climática, la salud pública, la reducción del tráfico y los compromisos de movilidad sostenible de Terrassa.