ADENC i BiTer han presentat al·legacions contra el projecte de rehabilitació de l'aparcament del Portal de Sant Roc, a Terrassa, en considerar que la seva reobertura i ampliació funcional xoquen amb els compromisos ambientals i de mobilitat sostenible assumits per l'Ajuntament. El projecte va ser aprovat pel ple municipal al febrer.
Les dues entitats situen l'equipament en ple centre de la ciutat i dins de l'àmbit de la Zona de Baixes Emissions, un punt que consideren central en el seu rebuig. En el seu escrit sostenen que l'actuació incentivaria l'entrada de vehicles privats al centre urbà i que això entra en contradicció amb la finalitat de la pròpia ZBE, concebuda per reduir la contaminació atmosfèrica vinculada al trànsit rodat.
Crítiques per impacte ambiental i mobilitat
En les al·legacions, ADENC i BiTer sostenen que la intervenció suposa una aposta contrària als compromisos climàtics, ambientals i de mobilitat que el consistori ha assumit en els últims anys. Afegeixen que una infraestructura d'aquestes característiques representa una regressió respecte als nivells de protecció ambiental que la ZBE hauria de garantir.
Les entitats denuncien a més que el projecte no incorpora cap estudi d'impacte ambiental ni una valoració suficient dels efectes que podria tenir sobre la qualitat de l'aire, la salut de la població, el soroll, el trànsit o l'ús de l'espai públic.
En aquest mateix document també s'apunta a un possible conflicte amb els compromisos adquirits per Terrassa en el Pacte Europeu de les Alcaldies per a l'Energia i el Clima. Les al·legacions citen igualment el Pla d'Acció per a l'Energia Sostenible i el Clima i el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, instruments que, recorden, aposten per reduir emissions i fomentar els desplaçaments a peu, en bicicleta i en transport públic per avançar cap a una ciutat més saludable i pacificada.
Dubtes sobre la rendibilitat del projecte
Un altre dels eixos de la impugnació se centra en la viabilitat econòmica. ADENC i BiTer denuncien la manca de solidesa financera de l'operació i adverteixen del risc que acabi suposant una càrrega important per als recursos públics.
Segons exposen, els estudis encarregats per l'Ajuntament conclouen que l'aparcament només seria rendible en un escenari de demanda molt alta. A partir d'aquí, les entitats qüestionen que s'hagi justificat de forma adequada la necessitat de crear una nova gran infraestructura d'aparcament en plena ZBE, més encara quan recorden que Terrassa ja disposa de diversos pàrquings al centre.
Crida a reobrir el debat
Les al·legacions emmarquen el projecte en una ciutat on veïns de carrers com Arquímedes i Galileu reclamen una reducció del trànsit. Per ADENC i BiTer, aquesta realitat reforça la necessitat de revisar una actuació que, al seu judici, va en direcció contrària a les demandes veïnals i als objectius de mobilitat de la ciutat.
Ambdues entitats han demanat a l'Ajuntament que reconsideri el projecte i obri un debat real sobre el futur del Portal de Sant Roc, amb prioritat per a alternatives coherents amb l'emergència climàtica, la salut pública, la reducció del trànsit i els compromisos de mobilitat sostenible de Terrassa.