El Área Metropolitana de Barcelona plantea vetar la circulación de los vehículos con etiqueta amarilla en la ZBE a partir de 2028, dentro del nuevo Plan metropolitano de movilidad urbana 2025 2030 aprobado este martes. La medida se enmarca en la adaptación a la directriz de la Generalitat, que obliga a las ciudades de más de 50.000 habitantes a limitar este tipo de vehículos ese mismo año y a extender la restricción a los vehículos pesados en 2030.
La propuesta afecta a la zona de bajas emisiones del ámbito metropolitano y deberá concretarse a través de la aprobación de los ayuntamientos implicados, entre ellos el de Barcelona. La aprobación inicial del plan se publicará en el DOGC y, a partir de ese momento, se abrirá un periodo de información pública de 45 días.
La restricción deberá pasar por los ayuntamientos
El documento aprobado por la AMB recoge la ampliación de las limitaciones de acceso a la ZBE para dar cumplimiento al calendario fijado por la Generalitat. La entrada en vigor de la prohibición no será automática, ya que requerirá la tramitación y aprobación municipal en cada consistorio afectado.
En el caso de Barcelona, esa decisión deberá pasar también por el Ayuntamiento. El planteamiento metropolitano fija el horizonte de 2028 para los turismos con etiqueta amarilla y de 2030 para los vehículos pesados, en línea con la normativa autonómica para los municipios de mayor población.
Más bicicleta metropolitana y expansión de AMBici
El plan también reserva un papel destacado a la movilidad ciclista. La AMB prevé ampliar el servicio público de bicicleta metropolitana AMBici y extender la red pedalable a nuevos ámbitos del territorio metropolitano. La expansión alcanzaría cinco municipios del Vallès, la zona norte del Baix Llobregat y una pequeña parte del Maresme.
En paralelo, el ente metropolitano trabaja en una futura integración con el sistema Bicing. Ese encaje, sin embargo, sigue pendiente. El actual contrato finaliza en 2030 y el propio plan admite que, pese al trabajo hacia un sistema más coordinado a escala metropolitana, todavía no existe acuerdo con el gobierno de Jaume Collboni.
El plan sitúa el refuerzo del bus como prioridad
En transporte público, la AMB pone el foco en la mejora del servicio de autobús. La estrategia pasa por revisar la titularidad de algunas líneas que discurren íntegramente por municipios del área de Barcelona, con la idea de reorganizar la gestión y reforzar la oferta.
Entre las medidas previstas figuran el aumento de la frecuencia, la mejora de la velocidad comercial y un refuerzo de la fiabilidad del servicio. El objetivo es hacer estas líneas más eficientes y competitivas dentro de la red metropolitana en los próximos años.
La tramitación del plan entra ahora en fase de exposición pública. Será en ese proceso y en el posterior debate municipal donde se concrete tanto el alcance de las nuevas restricciones en la ZBE como el calendario real para desplegar el resto de medidas de movilidad previstas hasta 2030.