Las discrepancias entre Renfe y los maquinistas están complicando la circulación en la R2 Sud y también la reanudación del paso de trenes en la R4 Sud entre Martorell y Sant Sadurní d"Anoia, el tramo que sigue sin recuperar el servicio de Rodalies tras el accidente mortal de Gelida.
El conflicto se mantiene por la falta de acuerdo sobre los horarios del Plan de transporte alternativo por las obras de los túneles del Garraf. Los sindicatos de conductores sostienen que esos horarios se entregaron sin suficiente antelación, una cuestión que está condicionando la operativa ferroviaria en ambas líneas.
Un problema que se arrastra desde el 16 de marzo
La situación en la R2 Sud viene de lejos. Se arrastra desde el 16 de marzo, coincidiendo con el arranque de las obras en los túneles del Garraf. Ese mismo día, usuarios ya denunciaron retrasos al no haberse adaptado los horarios de los maquinistas dentro de la reprogramación del servicio prevista por las obras.
Las diferencias laborales y operativas no solo han afectado a esta línea. También han incidido en la reanudación de la circulación en la R4 Sud, en el tramo entre Martorell y Sant Sadurní d"Anoia, por donde a día de hoy no pasan trenes de Rodalies.
La R4 sigue sin recuperar el servicio de Rodalies
Sobre este corredor, el secretario de Movilidad del Govern, Manel Nadal, había afirmado que el servicio se podría reanudar el 16 de marzo tras las restricciones aplicadas por las obras posteriores al accidente ferroviario de Gelida del 20 de enero. Finalmente, esa reanudación no ha sido posible en los trenes de Rodalies.
El bloqueo mantiene sin servicio ferroviario ordinario un tramo clave del Penedès y el Baix Llobregat, mientras en la R2 Sud persisten las incidencias ligadas a la reorganización del servicio durante las obras del Garraf.
Renfe y maquinistas prevén una reunión este jueves
Este jueves está prevista una reunión entre Renfe y los maquinistas en la que se podrían aprobar los gráficos de conducción y desbloquear la situación. Desde la operadora se asegura que la dirección de la compañía está en contacto permanente con los conductores para implementar la programación del plan alternativo por las obras del túnel del Garraf y aplicar los ajustes que sean necesarios.
"El objetivo es garantizar la movilidad de los viajeros de la R2 Sud y los Regionales del Sud en las mejores condiciones" - fuentes de Renfe
Ni Renfe ni el sindicato mayoritario SEMAF han querido hacer más valoraciones públicas sobre el conflicto.
Críticas de los usuarios del transporte público
La Plataforma del Transport Públic ha lamentado que sean los pasajeros quienes acaben pagando las consecuencias del conflicto y de la mala gestión de la red. Su portavoz, Adrià Ramírez, ha reclamado una solución rápida ante una situación que se prolonga desde hace meses.
"Esperamos que se solucione muy pronto y que se tomen las medidas necesarias para reanudar el servicio de forma normal porque ya son muchos meses, en la R2 Sud con muy mal servicio y en la R4 Sud sin servicio" - Adrià Ramírez, portavoz de la PTP
La reunión prevista para este jueves se presenta ahora como el punto clave para intentar normalizar una operativa ferroviaria que sigue lastrando la movilidad diaria entre Barcelona, el Garraf, el Baix Llobregat y el Alt Penedès.