L'ajuntament optarà per una nova concessió per gestionar el transport públic urbà amb un contracte d'11,65 milions d'euros a l'any i una durada de deu anys. El govern municipal preveu portar els plecs a ple abans de final d'any, després de presentar-los a la tardor.
La decisió arriba després de comparar el cost d'aquesta concessió amb l'opció de municipalitzar el servei, una possibilitat que quedarà descartada malgrat les crítiques de Comú. El principal xoc polític és que el consistori defensa que la gestió indirecta permetrà mantenir el control públic del servei, mentre l'oposició sosté que el nou contracte compromet el model durant almenys una dècada.
Cristina Morón va defensar una concessió de 11,65 milions a l'any
Durant la comissió informativa, la tinenta d'alcalde de Seguretat i Mobilitat, Cristina Morón, va sostenir que l'elecció del model no s'ha tancat només per criteri polític. El consistori va demanar informes a cinc companyies del sector per comparar els costos d'una nova concessió amb els d'una eventual gestió directa.
En aquesta anàlisi hi van participar Alsa, Avanza, Moventis, Hispano Igualadina i Tusgsal. Amb aquesta documentació, el govern municipal va concloure que l'opció més convenient és tornar a licitar el servei.
"El model de gestió és una decisió política que ha de venir avalada per criteris tècnics i, després d'analitzar els costos molt detingudament, hem arribat a la conclusió que el més convenient és anar a una concessió" - Cristina Morón, tinenta d'alcalde de Seguretat i Mobilitat
Morón va afegir que el servei i la infraestructura seguiran sent públics i que la delegació afectarà només la gestió. També va avançar que els nous plecs incorporaran més control municipal per garantir la qualitat del transport.
El contracte actual pot prorrogar-se després de l'ampliació aprovada al desembre
El calendari municipal passa per presentar els plecs a la tardor i sotmetre la concessió a votació plenària abans d'acabar l'any. Fins que l'adjudicació quedi resolta, el govern contempla prorrogar el contracte en vigor.
Aquest contracte ja havia estat ampliat el passat desembre per un any. La nova extensió apareix com una opció probable per evitar un buit en la prestació del servei mentre es completa la licitació.
Davant la posició de l'executiu local, el grup Comú va rebutjar que s'impulsi una altra concessió. La formació considera que aquesta via "hipoteca el transport públic com a mínim una dècada més i ens condemna a un servei car".
En la mateixa comissió informativa, Cristina Morón va resumir la posició del govern municipal amb una última idea sobre el debat obert: "Més que el model de gestió, el que importa a la ciutadania és que el servei funcioni".