Marc Fernàndez, veí de Girona, ha comprat un cotxe 100% elèctric amb una autonomia màxima de 462 quilòmetres per cobrir els desplaçaments de la seva família, que sumen entre 20.000 i 25.000 quilòmetres a l'any. En autopista, calcula que aquesta xifra baixa a uns 350 quilòmetres.
Aquí apareix una de les claus de la transició al vehicle elèctric. L'autonomia homologada supera els 460 quilòmetres, però a carretera es redueix al voltant d'un 24%, encara que l'estalvi d'ús continua sent notable per a qui fa trajectes llargs amb freqüència.
Fernàndez calcula que recorre aquests 350 quilòmetres amb uns cinc euros de despesa elèctrica. Amb el seu anterior cotxe de combustió, el mateix trajecte li costava més de 35 euros.
L'estalvi compensa una autonomia en autopista d'uns 350 quilòmetres
El conductor buscava un vehicle amb baix consum i poc manteniment. La decisió va arribar després de valorar l'ús habitual del cotxe en l'àmbit familiar i el volum anual de quilòmetres que realitzen des de Girona.
"Amb la família solem fer entre 20.000 i 25.000 quilòmetres a l'any, volíem un cotxe que consumís poc i no necessités massa manteniment" - Marc Fernàndez, resident a Girona
A la ciutat, afegeix, el comportament del vehicle canvia per la frenada regenerativa, que retorna part de l'energia a la bateria. A autopista, en canvi, situa l'autonomia real al voltant dels 350 quilòmetres.
Fernàndez resumeix aquesta diferència amb un ús quotidià del cotxe. En les seves paraules, per autopista l'autonomia real ronda els 350 quilòmetres, lluny del màxim de 462 quilòmetres anunciat per al model.
Som Mobilitat ja supera els 150 vehicles repartits per Catalunya
La mobilitat elèctrica compartida també guanya pes a Catalunya. Som Mobilitat, cooperativa fundada a Mataró el 2017, disposa en l'actualitat d'una flota de més de 150 vehicles repartits per tot el territori.
"Al principi es veia com una cosa molt innovadora, però ara cada vegada més queda clar que el futur i el present passa pel vehicle elèctric" - Ricard Jornet, soci fundador de Som Mobilitat
La cooperativa planteja aquesta expansió lligada a un model amb menys cotxes en propietat. La seva proposta passa per oferir una alternativa a les llars que avui mantenen dos o tres vehicles privats.
A més, Som Mobilitat preveu incorporar cotxes familiars amb més autonomia. L'objectiu és superar els models actuals, que es mouen entre 250 i 300 quilòmetres.
Les ajudes estatals per al 2026 segueixen pendents de convocatòria i terminis
El cost d'entrada continua sent un dels factors que més pesa en la compra. L'Estat ha anunciat ajudes per al cotxe elèctric el 2026, però encara no ha concretat ni la convocatòria ni els terminis de cobrament.
En el cas de Fernàndez, les subvencions van influir en la decisió inicial, encara que no la van determinar per complet. El comprador sosté que les ajudes van ser decisives per pensar en la compra, però afegeix que la família hauria fet el pas igualment.
Som Mobilitat vol reforçar la seva oferta amb vehicles familiars que vagin més enllà de les autonomies actuals d'entre 250 i 300 quilòmetres.