Des de l'1 de gener de 2026, els conductors que circulin per les carreteres de Catalunya hauran de senyalitzar qualsevol accident o avaria exclusivament amb la balisa connectada V16. L'ús dels tradicionals triangles deixarà de ser vàlid i la seva omissió podrà comportar una sanció econòmica.
Obligatorietat del dispositiu V-16 i sancions
El reglament general de Trànsit estableix que la balisa V16 serà l'únic sistema homologat per advertir d'incidències a carretera a partir d'aquesta data. La multa per no senyalitzar correctament amb la llum d'emergència V16 serà de 80 euros. El Servei Català de Trànsit havia plantejat una moratòria per retardar l'obligatorietat, però la Direcció General de Trànsit va desestimar aquesta opció.
"Des de l'1 de gener es podrà multar amb 80 euros qui no la porti" - Ramon Lamiel, director del Servei Català de Trànsit
La sanció per no utilitzar la balisa V16 s'equiparà a la que s'imposa per circular sense cadenes en situacions de neu o gel, que pot arribar als 200 euros. L'objectiu és reforçar la seguretat a les vies i reduir el risc d'atropellaments en situacions d'emergència.
Característiques i funcionament del balisador connectat
El dispositiu V16 incorpora un sistema de geolocalització que, en activar-se, envia la ubicació del vehicle a la plataforma DGT 3.0. Aquestes dades poden ser utilitzades en els panells de missatge variable per advertir altres conductors de la incidència en temps real
La balisa V16 està dissenyada per ser visible i fàcil de col·locar sense necessitat d'abandonar el vehicle, cosa que minimitza l'exposició al trànsit. La DGT recorda que només s'ha de sortir del cotxe si és possible garantir la seguretat, i sempre pel costat contrari al flux de la circulació. Si no és segur sortir, la instrucció és romandre dins del vehicle amb el cinturó de seguretat cordat.
Balanç de víctimes i arguments de les autoritats
A Catalunya, segons el Servei Català de Trànsit, no s'han registrat víctimes mortals per sortir a col·locar els triangles d'emergència. No obstant això, al conjunt d'Espanya, la DGT lamenta 25 persones mortes en aquest tipus de situacions
"No hi ha cap vocació de multar. Substituïm els triangles per aquest dispositiu que el que fa és aportar seguretat. Aquesta V-16 lluminosa i connectada millorarà la nostra seguretat" - Ana Blanco, subdirectora de la DGT
La mesura busca reduir el risc d'atropellament a autopistes i vies ràpides, especialment en trams d'alta densitat de trànsit en àrees metropolitanes com Barcelona, Girona o Tarragona.
Aplicació internacional i excepcions
Els conductors que viatgin fora d'Espanya podran continuar utilitzant el dispositiu lluminós V16, ja que està reconegut per la convenció de Viena. En canvi, els conductors estrangers que circulin per carreteres catalanes no estan obligats a portar el V16 i poden senyalitzar els accidents amb els sistemes homologats als seus països, com els triangles.
Amb l'entrada en vigor d'aquesta normativa, l'ús exclusiu dels triangles deixarà de ser vàlid per a senyalitzar accidents a carretera a tot Catalunya. Les autoritats insisteixen en la importància d'adaptar-se a aquest canvi per evitar sancions i millorar la seguretat viària.