Seat ha inaugurat aquest dijous la seva nova planta d'economia circular a l'antic taller 7 de la Zona Franca de Barcelona, una instal·lació que ja estava operativa des de finals de l'any passat i en la qual la companyia ha invertit 4,8 milions d'euros.
L'activitat d'aquest centre se centra en el desmantellament de vehicles Seat i Cupra previs a la producció en sèrie per recuperar peces i components. L'objectiu és donar una segona vida a aquests materials dins del procés industrial i reduir el volum de residus derivats de la fabricació.
Recuperació de peces abans de la producció en sèrie
A la planta es desmunten cotxes fabricats en fases prèvies al seu llançament comercial. A partir d'aquesta feina, els components recuperats es reutilitzaran en nous vehicles o es reacondicionaran per a la seva posterior comercialització a través de socis externs.
La companyia emmarca aquesta instal·lació dins de la seva estratègia de sostenibilitat industrial. Per a enguany, preveu reduir un 60 % els residus enviats a plantes de tractament respecte al 2010, amb la vista posada en un objectiu de més abast.
Objectiu de residu zero el 2050
Seat ha fixat com a meta assolir el residu zero el 2050. La planta de la Zona Franca forma part d'aquest pla, orientat a aprofitar materials i components abans que entrin a la cadena final de residu.
A l'acte d'inauguració han assistit André Kleb, responsable de Producció del grup Volkswagen a la península Ibèrica, Hugo Morán, secretari d'Estat de Medi Ambient, Jordi García, secretari d'Estat d'Indústria, Pol Gibert, secretari general d'Empresa i Treball, i Pere Navarro, delegat especial de l'Estat per al Consorci de la Zona Franca.
Amb aquesta obertura, l'automobilística reforça a Barcelona una línia de treball centrada en la reutilització de components i en la reducció de l'impacte ambiental associat a la seva activitat industrial.