Centenars de treballadors de Nissan es van manifestar el dimecres 28 de maig davant les oficines de la companyia a l'avinguda de la Granvia de L'Hospitalet de Llobregat per rebutjar l'ERO plantejat per l'empresa, que afecta 211 empleats de tres centres de Catalunya.
La protesta va arribar després d'una reunió entre sindicats i la direcció amb mediació del Departament de Treball que va acabar sense avenços. El conflicte es produeix a més cinc anys després del final de la fabricació de vehicles a Barcelona, quan la sortida industrial de la companyia ja va colpejar 2.500 treballadors i ara s'obre un altre ajust sobre les àrees que seguien actives.
L'empresa manté 211 acomiadaments i admet que traslladarà activitat fora de Catalunya
L'expedient afecta 110 professionals del centre de recanvis del Prat de Llobregat, 86 del centre tècnic de la Zona Franca de Barcelona i 15 més del centre d'àrees flexibles, també situat al Prat. En conjunt, la mesura arriba al 37% de la plantilla.
Després de la trobada amb mediació laboral, Nissan va traslladar als sindicats que la relocalització d'activitat fora de Catalunya seguirà endavant. L'empresa només va obrir la porta a ajustar el nombre d'acomiadaments, sense retirar l'expedient.
La part social sosté que l'ERO no està justificat perquè la companyia el recolza en raons econòmiques d'abast mundial i no en problemes dels centres catalans. Per aquest motiu, els sindicats emmarquen la mesura com un tancament encobert.
"No es tracta d'uns resultats locals negatius, sinó que Nissan està fent una reestructuració d'àmbit global i s'està emportant la nostra feina a altres llocs. En el cas del centre de recanvis, a Holanda, i enginyeria i la resta d'àrees de suport, a l'Índia" - Mònica Figueres, secretària general de Comissions Obreres a Nissan
La mobilització es va concentrar davant la seu de l'avinguda de la Granvia i durant més de mitja hora va tallar un dels laterals de la Gran Via. A la concentració també hi van acudir veïns de L'Hospitalet de Llobregat.
L'ajust arriba cinc anys després de l'últim vehicle fabricat a Barcelona
El nou conflicte laboral irromp quan encara pesa el precedent del tancament industrial de la marca a Barcelona. Aquell procés va afectar 2.500 treballadors quan la companyia va fabricar el seu últim vehicle a la ciutat.
Part de aquella plantilla va sortir per jubilació o acomiadament, mentre altres empleats van ser recol·locats a les noves factories d'automoció d'Ebro i Chery a través del pla de reindustrialització. Ara el retall se centra en serveis que seguien operatius al Prat de Llobregat i a la Zona Franca.
Entre els assistents a la protesta també va aflorar la incertesa per l'impacte directe de l'expedient en les famílies. Una treballadora de l'empresa i veïna de la ciutat va descriure l'ambient de preocupació durant la concentració.
"Tothom està molt angoixat, és un futur incert i no sabem què pot passar. Són 211 famílies afectades" - Carla, empleada de Nissan i veïna de L'Hospitalet de Llobregat
Carla, treballadora de l'empresa des de fa 15 anys, va situar en aquesta antiguitat una part del cop que viuen els afectats per l'expedient.